Hola VILCHES, parece ser que todo apunta a un problema a consecuencia del cambio de la correa...si compresion 0 es que la calaron tan mal que los arboles abrian valvulas " a su bola" como quien dice; si esto pasa, lo normal es que doblaran valvulas y de ahi que tuvieran que recambiarlas, ahora con todo puesto de nuevo, va inestable el ralenti...y te dice que la banda esta correcta, yo no me fiaria de que este bien calados los arboles, ni tampoco que haya esmerilado bien las valvulas o repasado sus asientos, ya digo, te deberia de pagar el destrozo que ha hecho el. Cambia de mecanico o que te mire el calado de la correa y si esta bien, a ver que tiene la culata ( taques rotos, asientos dañados...) y que no te vengan con que esta mal la valvula de ralenti ni otras historias...un error lo tiene cualquiera, pero estos cuestan dinero. Te deseo suerte !!