Le moteur ne commence pas

AAA OK pourrait être le module d'allumage!

Je suppose que s'il s'agissait d'un module, il n'y aurait pas de génération d'étincelle dans la bobine. qui s'il y a ... seulement pour une raison quelconque que je ne sais pas que l'étincelle est perdue lors de la saisie du distributeur et n'atteint pas les câbles de bougie d'allumage.

Eh bien, s'il est d'un effet Hall, vérifiez-le si la tension l'atteint là où le connecteur (bouchon) se joint, recherche le positif et le négatif qui vient des mesures que le diminion donné par le module électronique doit être compris entre 9 et 12 volts environ.

Ensuite, vous pouvez mesurer entre le négatif qui atteint la prise et celui qui donne le signal qui peut être marqué avec un (0) devrait donner une tension entre 3 et 8 Vollto, mais l'écran de tambour doit être confronté à la salle et maintenir le testeur connecté dans les mêmes épingles tourne le moteur.

Tout cela avec un contact uniquement

Étant donné que le module permet le passage de courant du circuit primaire de la bobine et que la salle envoie le signal pour couper le courant primaire, c'est lorsqu'une tension apparaît dans le circuit secondaire et laisse la bobine à travers le câble au couvercle du distributeur et qu'il y a le rotor distribue en fonction de l'ordre d'allumage.

J'imagine que vous avez vérifié qu'il tourne le rotor parce que si tout le reste va bien et que le rotor tourne, les câbles sont bien dans l'ordre d'allumage, lorsque le piston est en compression devrait laisser l'étincelle à travers les câbles !

Spark là ... Je veux dire que le module et le capteur Stam bien .. seulement que l'étincelle n'atteint pas les câbles ... le même ordre ... il est correct ... mais insiste ...