Ford Explorer Esporttrac 2005

Bonjour, l'étincelle et le fonctionnement de l'injection sont parfaits et les bosses, le symptôme est que lorsque vous commencez à souffler trop pour la couverture de l'huile et c'est pourquoi mon doute si les anneaux peuvent être ou que plus les mégots ont été modifiés grâce à votre aide

Bonjour, les anilos ont été changés comme les cylindres, donc mon doute sur les anneaux parce que les mégots ont également été changés et le temps est parfait merci j'attends votre réponse

Bonjour, il y a une petite astuce pour savoir si les anneaux sont coincés sur le poin un peu d'huile à chaque épixture à la compression et c'est Probabvov Quaran le moteur.
J'attends une réponse au revoir

Il est très vrai ce qui dit la conservation, maintenant la mauvaise compression que vous avez est la cause de l'odeur du carburant, en réalité avec ce niveau de comprétion, le véhicule ne vous déclenchera jamais, tout ce qui doit être concentré sur la recherche des coupables de mauvaise compréhension, car vous connaissez bien les causes est l'intalation. Lors de la rectification de la culasse, vous avez vérifié les vannes, avez-vous vérifié que le bloc n'est pas tordu ou en mauvais état?

Bonjour, le bloc était rectifié Standar, nouveaux anneaux, les mégots ont été modifiés, je mesurerai les cylindres pour savoir s'ils ne sont pas ovales car les mégots les vérifient déjà, l'emballage que j'ai mis original, omologisé, je l'ai ordonné de faire alors alors je ne crois pas plutôt, alors vous dites aussi des cylindres ou des bagues? Le bloc si je vérifie très bien votre réponse, je vérifierai. Merci