Problème dans deux cylindres de Mitsubishi Eclipse 95

Comment, j'ai un problème avec ma voiture Mitsubishi Eclipse 95 lorsque la vitesse de la voiture a soudainement diminué de façon spectaculaire, alors je suis allé à l'atelier le plus près lorsque je vérifie la bobine, il l'emmène avec un spécialiste mais m'a dit qu'il travaillait parfaitement et que le mécanicien ne trouve pas la raison de la faute pourrait m'offrir?

Il n'y a pas d'étincelle des câbles qui vont de la bobine à la bougie d'allumage. et seuls les deux cylindres centraux fonctionnent.

Bonjour, vous avez déjà vérifié le câble de bougie d'allumage s'ils sont vien.

Ce moteur transporte le système de dispositif (allumage statique en raison de la perte d'étincelle).

Étant donné que vous avez deux bobines pour nourrir le moteur (1 et 4 bobines de cylindre et bobine 2 pour les cylindres 2 et 3), vous pouvez essayer d'échanger les bobines d'allumage pour vérifier que les deux sont bien.

Si, lors de l'échange des bobines d'allumage, la défaillance persiste mais les cylindres qui échouent sont maintenant 2 et 3, le problème est la bobine d'allumage.

Si, au contraire, la défaillance reste exactement la même, c'est-à-dire qu'elle continue d'échouer 1 et 4, vous avez la défaillance du connecteur ou du câblage de l'installation de la voiture.

Quoi qu'il en soit, il serait important de dire que si le témoin de faute était allumé, car s'il était éclairé, le standard a mémorisé le code de défaut et qu'il devrait être lu et effacé.

Salutations et tout ce que vous nous dites.

Merci pour les informations, apportez ce message imprimé au mécanicien et vérifiez la bobine en changeant les câbles et si elle passe à jour, les câbles sont déjà tchèques et ils envoient tous des impulsions mais le problème pèse, le capteur de vilebrequin est modifié et suivait le même, et je ne voulais changer le sens de l'arbre à soupe de came mais je lui ai dit qu'il ne le laisserait pas de plus en abandonnant et je ne dépensais pas de l'argent avec son diagnostic.

Il a mis le scanner mais n'a pas lancé de code, mais le chèque Enguine (une ventilation de la faute) est sur la carte de la voiture, sera-t-il un scanner spécial?

Que peut-il être? Aujourd'hui, je change la voiture de l'atelier parce que le mécanicien m'a donné une mauvaise épine parce qu'elle ne fait pas savoir quel est le problème.

Je voulais que je prenne l'ordinateur pour vérifier à nouveau, mais je lui ai dit de ne pas me donner mieux la voiture.

Ne vous fâchez pas contre le mécanicien, je sais qu'il est parfois douloureux de payer pour \ "Blind Sticks \", mais je vous dis également que si la lumière du "Check Engine \" s'allume, cela signifie qu'il y a un code de défaut mémorisé dans le standard.

Et aujourd'hui, plus de lecture des codes d'erreur avec le scanner est avancée, que de donner des bâtons aveugles, donc le premier, mettez un scanner qui lit le code d'erreur, puis commencez à étudier cette panne, (par exemple, s'il s'agit d'un capteur d'arbre à cames, ou s'il s'agit de la bobine d'allumage, du câblage, des connecteurs et d'autres).

Salutations et vous me diras des progrès et des avatars.