Problème dans deux cylindres de Mitsubishi Eclipse 95

Je suis entièrement d'accord, avec le SRO, Megabaart-1, ce n'est pas les coups de pied que les Plobs sont des conversations sucrées avec votre mécanicien, que la sauvegarde ou non soit le défaut du Veículo, pour deviner la défense, ce n'est pas pour enregistrer le défaut, OK A APRO

Je vous dis, jeudi matin dernier, j'ai sorti la voiture de l'atelier où j'étais, et je l'ai apporté à une autre qu'ils ont recommandée, en quelques heures, ils m'ont dit que tout allait bien que le problème soit sur l'ordinateur, alors ils ont recommandé un spécialiste ici à la maison de Guadalajara Jalisco Mexico Www.

Rien d'autre, vous n'allez pas l'arroser, mais la première chose que je ferais serait d'échanger les câbles de bougie d'allumage pour voir si ceux qui ne fonctionnent pas et arrêtez de faire les autres ne fonctionnent pas et le faites si vous le faites déjà si vous ne vérifiez pas la bobine pour voir si cela ne fonctionne pas et que vous ne faites pas, il ne fait pas que le multimètre ne le fasse pas.

Enfin, ils ont trouvé le problème pour l'emporter à un 5e atelier et restent enfin. L'une des lignes était courte, ce court métrage a provoqué la brûlure de l'ordinateur et le temps de la bobine de dégâts, tout comme un relais. Le problème est que lors de la réparation de l'ordinateur, c'est lorsqu'il est en contact avec la voiture, la voiture s'éteint, ils mettent une petite table en tant qu'isolant mais le dissipateur de chaleur doit être en contact avec la Terre et cela fait chaud l'ordinateur, ils obtiennent déjà un nouvel ordinateur, la voiture travaille déjà les 4 cylindres

Par Finnn !!! Van 4 sur 4 cylindres !!! Il n'a pas été une ventilation facile à voir, un ordinateur total et brûlé, 1 des deux bobines brûlées, un tuyau de câble court, le \ "Table \" en tant qu'isolant afin que l'ordinateur ne fasse pas de masse ... Go Puzzle.

Salutations et j'espère que vous n'avez plus autant de problèmes à cause d'un "CableCito \".