Tapa de cilindro F8Q

Hola Amigos !tengo una express 1,9 diesel con el F8Q, el tema es que hace un mes volvia de un viaje y se me barrio la correa de distribucion, sele borraron varios diente y esto porque tenia una perdida y se baño en aceite. La cuestion es que saco la tapa la mando a hacer, la controlan y cambian todas las valvulas,guias,plano y prueba hidraulica .
Desde que se la coloco tengo una falla que me desvela, Cuando esta fria arranca en fallando como en 3 cilindros y humea blanco esto dura aprox. 1 minuto luego se estabiliza y no falla mas, cuando en ruta va a mas de 100km tiende a realizar una pequeña falla como de tironeo.Pensando que podia ser la bomba inyectora ,se la llevo al bombista y este me dice que esta bien y que la falla es de la tapa (a el tambien le resulta una falla rara) y cuando se saco la manguera de la toma de aire en la admicion habia aceite .
Ahora voy a volver a sacar la tapa y llevarla a controlar nuevamente,pero tengo dudas con respecto al aceite que se encontro en la admicion.
Espero sus comentarios .
SALUDOS

Le diste el torque correcto al armarla ? fijate que no tenga una fisura pues esa falla es caracteristica cuando filtra agua suerte y manteneme informado de lo que encuentres.

Hola JAL !! y gracias por responder !!
El torque se lo di tal cual dice el manual de ajuste ,en grados, con el agua no tengo problemas es mas controle si calienta y no lo hace se mantiene entre 80° y 85° a cualquier velocidad .
El motor recien tiene 45.000km lo hice encamisar a estandar y nunca me trajo problemas hasta que se barrio la correa, es mas ahora solamente me hace la falla en frio (arranca en 3 cilindros ,por un minuto,en el cual humea blanco y mucho) cuando vas a mas de 100km se nota un pequeño rateo cada tanto .fuera de eso ni te das cuenta.Y lo que me trae a mal traer es la aparicion de aceite en el multiple de admicion(el motor no fuma, la descarga no ventea ).
Puede ser que se alla rajado la tapa? y porque arranca en frio fallando , humea blanco un momento y luego se estabiliza y anda perfecto?'

Gracias y Saludos

revisa bien la tapa por si existe alguna fisura, el humo blanco es caracteristico de entrada de agua en el cilindro suerte y comunicame cualquier novedad.

Estimado amigo, la falla y humo blanco en exceso en la partida de tu motor, puede ser lo siguiente:
inyectores en mal estado, se descargan durante la noche y el combustible sobrante en los cilindros te produce el humo. la falla, se mantiene mientras los inyectores vuelven a tener la presion de trabajo con la inyectan y que deben mantener durante la noche.
si el aceite en el multiple de admision es solo eso, sin goteos, sin turbo entonces esa humedad es normal, pero si hay gotas y turbo el problema podria ser el turbo.
me gustaria tener mas antecedentes de tu motor ya que no lo conozco por los numeros y en que vehiculo esta montado. espero haberte ayudado,saludos