Avec un compteur de compression, ce serait idéal, si vous ne le prenez pas pour être vérifié dans un atelier, il existe un autre moyen, mais que vous avez besoin d'expérience pour pouvoir différer entre la bonne compression et celle qui n'est pas, soulève une roue du véhicule, avant s'il est traceur avant, tourner la roue avec la roue avec la roue avec la roue. Vous devez économiser un peu pour déterminer lesquels et lesquels ne le sont pas.
Pour regarder la compression dans un moteur diesel, vous retirez un injecteur, placez un manomètre à sa place et donnez-le pour commencer. Vous vérifierez le pic de pression maximum et vous n'aurez qu'à comparer ces données avec celle du fabricant.