Con un nuevo techo duro retráctil como principal novedad, y en una versión más barata, el BMW Z4 da un paso con una serie de innovaciones que verán la luz a partir del mes de mayo. Los fabricantes de esta belleza sobre ruedas han querido aumentar sus medidas, dando más cabida al maletero, así como a su altura y anchura. La versión más potente aparece bajo el manto del sDrive 35i de 306 CV, y ya se ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit. En su lanzamiento, toda la gama contará con motores de seis cilindros, aunque la casa alemana no descarta hacer versiones más económicas más adelante.
La competencia aprieta y el tiempo también juega en contra. Era necesario pensar en la renovación, y esto es exactamente lo que han pensado los ingenieros de BMW, que ya se han puesto manos a la obra para crear un nuevo estilo del clásico Z4, que verá la luz el próximo mes de mayo de 2009.
Entre los aspectos más innovadores de este coche se encuentra el nuevo techo duro retráctil, sustituyendo a la lona, que sólo tardará veinte segundos en abrir y cerrarse. Con esto se pretende mejorar tanto la seguridad, como la comodidad de uso, ya que no será necesario adquirir ni colocar el hard top, cuando la climatología no acompaña.
180 litros es la capacidad del maletero con el techo cerrado, mientras que desplegado es de 310 litros. Además de lo innovador del techo, todas las medidas del vehículo aumentarán: la longitud es de 4'23 metros (anteriormente era de 4'09 m), la anchura de 1'79 metros (frente a los 1'78 m anteriores), y la altura es de 1'29 metros (dejando atrás los 1'26 m).
Un nuevo sistema de control dinámico permitirá al conductor cambiar el reglaje del chasis en tres posiciones, además de poder modificar la programación del pedal del acelerador, de la servo-dirección, del motor y del cambio de marchas automático. Todos los propulsores incluyen una caja manual de seis velocidades. La versión más potente es el sDrive 35i de 306 CV, que puede llevar una caja DKG, de doble embrague y siete marchas. También incluirá levas en el volante.
Esta creación de BMW, utilizará, en un principio, un total de tres motores que estarán formados por seis cilindros en línea: el sDrive 35i (306 CV), el sDrive 30i (258 CV) y el sDrive 23i (204 CV), aunque la firma no descarta hace versiones más baratas en un futuro.
La segunda generación del esperado Z4, que sustituye a los actuales Roadster y Coupé, se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit, y llegará a las concesionarios españoles durante el mes de mayo con unos precios bastante contenidos que partirán de los 39.000 euros. Otros países como Italia, Francia y Estados Unidos tendrán que esperar hasta el verano para poder contar con la nueva creación de BMW.
Sus precios son los siguientes: Z4 sDrive 23i (39.900 euros), Z4 sDrive 23i Automático (42.675 €), Z4 sDrive 30i (47.900 €), la versión automática (50.675 €), Z4 sDrive 35i (51.800 €), y Z4 sDrive 35i DKG (54.761 €).
El equipamiento de serie será muy completo, y en España todas las unidades contarán con control de estabilidad, múltiples airbags, ABS, EBD, faros bi-xenón, lavafaros, radio CD, MP3, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, climatizador automático..., reúne las condiciones para ser un vehículo aún más atractivo, si cabe.
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