En un momento de caos económico a nivel mundial, nunca vienen mal productos como la última creación de Tata, su Grand Safari 2.2 4x4 de 140 CV, con el que pretende plantarle cara a la crisis, ya que se trata de uno de los todoterrenos más baratos del mercado, con un precio inicial de 18.583 euros.
Este 4x4 de Tata ya ha sido bautizado como el anticrisis, según la propia marca, que acaba de renovar su propulsor aumentándolo hasta los 140 CV con un 2.200 cc. De esta forma, el motor mejora sus prestaciones y sus consumos. El Tata Grand Safari 2.2 4x4 es enorme por fuera y por dentro. A primera vista se ve que no es un todoterreno típicamente europeo, a pesar de que fue diseñado en Italia, ya que la marca Tata Motors es de India.
Este monstruo de la carretera cuenta con una apariencia muy robusta, algo lógico si se pesa 1.950 kg, como es su caso. Sus dimensiones asombran: 481 cm de largo, 181 cm de ancho y 192 cm de alto. Asombra su comportamiento sobre el asfalto a pesar de las suspensiones blandas configuradas para absorber cualquier terreno off-road. Teniendo en cuenta su peso y sus dimensiones, este vehículo es fácil de conducir. Sólo hay que prever un poco antes los movimientos que se harán ya que al ser un vehículo más grande y pesado, sus movimientos serán más lentos. El motor de 140 CV se hace notar en la carretera, aunque precisamente en este punto peca por su gran sonoridad.
En terrenos más empedrados y escarpados es cuando este recién nacido se hace grande. El comportamiento off-road es impecable, según los expertos, que ya se han subido sobre esta fiera de cuatro ruedas. Parece que este 4x4 pasa con buena nota todas las pruebas, independientemente de cuál sea la dificultad.
Los que ya han podido examinar con lupa al Grand Safari afirman que resulta muy amplio, pero que, sin embargo, está poco aprovechado para tener tanta anchura. Se echan más huecos donde guardar las cosas ya que sólo lleva una pequeña guantera y unos huecos en las puertas muy pequeños en proporción con las dimensiones del Tata. Los asientos traseros resultan muy cómodos debido a su amplitud. Caben hasta tres adultos sin ningún problema.
Si por algo se llama el coche anticrisis se debe a que su precio tan comedido, 18.583 se ha conseguido ahorrando calidad en los materiales. Salvo los asientos de cuero, que son opcionales, todo lo demás es de un plástico muy pobre. El puesto de conducción, como la mayoría de los todoterrenos, es muy alto. Si pinchamos, tendremos una rueda de repuesto en el portón trasero. En definitiva, se trata de un vehículo robusto, sencillo de manejar, práctico, barato, con el que Tata Motors ha hecho un gran trabajo, por un precio inicial de 16.142 euros para la versión 4x2 y de 18.583 para el 4x4
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