Toyota 1zz e sua "dança da bode de conexão"

Oi Fiat147, certamente você vai me ajudar !! Não encontro o livro de Miguel de Castro, quero dizer que não sei que seção de manuais é, se você poderia me indicar, já estou ansioso por isso novamente !!! Bem, embora eu me lembre de muitas coisas, outras, como cálculos sobre o turbo que me interessam por um longo tempo e acho que lembro que eles explicaram lá, não encontrei informações lá e neste livro eu sei que isso veio !! Desde já, obrigado !!!

Olá a todos, estimado Ismael53, a mesma coisa aconteceu comigo, eu tenho o livro no papel, mas estou um pouco perdido no meu distúrbio . Nos manuais/outros manuais mecânicos no topo, ele diz que a busca, coloca truques e sai imediatamente, pesa 125 MB de aprox e sorte. Estou trabalhando ... uff que calor ... eu estarei atento ....

!muito obrigado!!! Você não sabe o desejo que eu tive que lê -lo novamente !!! Bem, tenha cuidado com o verão que você tem lá, que dizem que quase 40 graus ... a cerveja quente = e depois quando "o chefe" = saudações !!

Olá, hahahaha , uff que calor ... que bom livro, como Ismael diz que o livro possui equações e conceitos que são essenciais para entender a operação de um mecanismo, mesmo para os padrões hoje ... embora existam muito mais livros técnicos, isso tem um uso requintado do que o idioma em termos de simpleos, mas, por sua vez Foi para chegar tão longe? Cometi um erro e o reconheci ... não era minha intenção. Saudações a todos.

Olá Sr. Ismael53 e Fiat147.
No cálculo da velocidade do pistão, basta dividir as revoluções por minuto entre 60 segundos, levando em consideração que em cada revolução o êmbolo duas corridas atrás, sem levar em consideração a extensão disso. Vejo que o debate é mais sobre generalidades de máquinas do que em uma falha específica, que é boa para forense, traz conhecimento e também usa um estilo agradável em seus escritos. Parabéns.
Miguel