Ford Party 1.4tdci atmosfera

Eu não acho que seja um problema semelhante ao seu, porque o meu começa sem ter que esfriar, ou seja, ele para e o que custa em contato e dar, já funciona. Eu até fiz isso pisando na embreagem sem parar

Sim, eu fiz isso a 38.000 km, é por isso que gasto em 18.000 km

Você liga a luz de verificação no painel para explicar que algum injetor aberto é deixado e perde a pressão do circuito até a quantidade de revoluções o defeito, pois a velocidade também pode ser a bomba de baixa pressão que causa problemas.

Olá curto -circuito,
a luz laranja típica do símbolo do motor é iluminada, a que é tão genérica. De acordo com o workshop, todos os injetores, a bomba e o estágio de gerenciamento do motor (os eletrônicos) mudaram, mas continuaram dando a eles a falha? O computador de diagnóstico não indicou nada e é por isso que eles dizem que se alinharam para desmontar o motor. Quanto às revoluções, sempre aconteceu comigo cerca de 100 a 120 km de hora, na rodovia, ou seja, para revoluções normais, cerca de 3000

Olhe, 18.000 km passes é cedicadamente falsa que acontece com ele por isso. Passei 20.000 e o carro é como novo. Não pegue milongas. Eu tenho o carro Misto. E acho que pode ser a bomba de injeção, mas não tenho certeza. Mas o certo é que eles mentem para você quando falam sobre ir ao KM.