honda civic 1.5 dxi

gracias, si, calculo q reprogramar la ecu seria la solucion, aunq asi mismo sigo pensando q de algun lado la ecu tiene que sacar la informacion, el sensor que esta en la caja no es porque ya lo he desenchufado y no modifica nada, deja de funcionar el velocimetro pero al llegar a la velocidad antes mencionada, se apaga igual,.. si supiera d dond saca la informacion, por ahi desconectando "x" sensor lograria q la informacion no llegase a la ecu, y esta no lo limitaria,.. pero cambiarle los parametros seria si capaz una solucion... gracias x los aportes..!!

HOLA, HAY UNA ALARMA QUE CUANDO SUPERA LOS 100 TE SUENA UN PITO, SI TIENES ALARMA YO LA DESCONECTARÍA PARA PROBAR. SUERTE.

la ecu recibe esa informacion del sensor de revoluciones,existen de diferentes tipos y van ubicados en diferentes lugares, no estoi claro de que tipo y donde esta ubicado en tu vehiculo,.pero si no lo puedes desconectar porque si lo haces tu auto no partira mas nesecita esa informacion para trabajar, el corte de onyeccion no se produce por velocidad del vehiculo si no por revoluciones del motor no veo que puedas mejorarlo sin reprogramar la ecu. saludos

desconecte todos los cables de la alarma y pruevalo.

Por mucho que desconectes no vas a conseguir nada como mucho cargarte algo lo mejor que puedes hacer es ir a por una reprogramacion y que te toquen los parametros de la ecu pero en lo personal de ese motor sacar rendimiento se hace vastante dificil y costoso si quieres ganar mas rendimiento solo te queda:
- gastar dinero y ganar algo de potencia
- cambiar de base por alguna que tenga mas potencial como un motor b16 o b18 algun h22 y este siendo mas caro el k20