Buen dìa y saludos al gran foro! Espero todos esten en sus mejores momentos; les escribo para q me aconsejen con alguna experiencia q puedan tener!
Tengo un mitsubishi Mx año 98 motor 2.5 de 6 cilindros; la falla q presenta ahorita es q al acelerar de repente (a fondo) el carro se ahoga y tarda en responder... Cabe destacar q estoy con la falla desde el 27 de diciembre de 2011; para 4 meses antes de esa fecha el carro presento las mismas fallas (dejandome botado en una subida). A ese momento con mis pocos conocimientos de mecànica me fui al descarte (ya q no se encendìa en check engine) cambie bomba de gasolina; filtro de gasolina; filtro de aire; bujìas; cables de bujìa, limpieza al distribuidor. Resulta q di con el percance de q habia un salto de corriente en un cable; al cambiarlo el carro quedo "pepito". Regresando al 27.12.11 el carro aparecio con lo mismo; decidi comprarle tapa de distribuidor y rotor. En vista de q no corrigio lo escaniè y arrojo falla en TPS (el unico codigo q arrojo), fui corriendo a comprarle uno; y se lo instale correctamente. SIGUIÒ con la falla; desmonte la IAC para limpiarla; luego me fuì a la vàlvula EGR y la limpiè (bien cochina q estaba); limpie todas las conexiones a tierra del carro. El MAF funciona correctamente ya q lo probe en otro carro igual. Cambie las bujìas de lugar y sus cables los pròbe con tester elèctrico. En fin el carro agarro ese mal de sambito q ya no se q hacerle.. Lo llevare a un mecànico a q me robe para ver si da con la falla.
El auto en alta desarrolla bien y se siente comodo, el lìo es sacarlo del neutro (sincronico) ya q debo revolucionarlo un poco + de lo normal; pero adelantar un carro o hacer subidas el carro me dice "bajate y hazlo tu"
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