Problema Xtrail 2006 gasolina

Ya revisamos si existen entradas de aire y tampoco se encuentra ninguna.

Hola a todos, lsanchez25, si la luz check no enciende cuando el motor funciona no deberia ser un problema electronico. Le cambiaron cabezote o culata completa por sobrecalentamiento. Si le cambiaron cabezote o culata el sobrecalentamiento debio ser intenso, ¿le cambiaron algo mas al motor?
saludos

Saludos amigo por lo que mencionas parece que ser que tu cuerpo de aceleracion se desprogramo,eso sucede muy a menudo cuando no tienen cuidado a la hora de arrrancarlo despues de una compostura,te sugiero que vallas con el mecanico que te lo arreglo y resetee el acelerador con el escaner y comenta si quedo o no para darte otra opinion,o si fuese de chicote el cuerpo de aceleracion para orientarte ok.

Hola a todos, Lo del cuerpo de aceleracion desprogramado es una posibilidad, en mi opinion es dificil que sea esto, ya que la persona indica que despues de la reparacion del motor, este andubo bien varios dias antes de fallar... Lo otro se puede programar el cuerpo de aceleracion electronico de ese auto sin scanner, en el manual de reparacion sale el procedimiento a seguir para que la ecu del motor aprenda los principals parametros del cuerpo de aceleracion sin cable. Lo otro cualquier problema electric en ese circuito significa el encendido de la luz chek engine, a la vez que el motor queda con rpm fijas y no responde a las solicitudes del conductor a travez del sensor de posicion del pedal del acelerador. saludos.

Hola a todos, cierto lo dicho por fiat147, la ecu realiza el aprendizaje leyendo "topes" como renault, grupo vag... etc...lo unico que recomiendan hacerlo mediante el programa (ajuste basico, aprendizaje mariposa). Normalmente das contacto, esperas 30 seg, quitas contacto, esperas otros 30 seg. y ya esta, salvo que haya problemas.
El no encendido del piloto me da a pensar que si lo han levantado culata, no haya podido haber un problema posterior con el tensor hidraulico de la cadena...