Mi Sentra2004 tarda en arrancar...

Hola fanaticos del automovil y la mecanica; les presento mi caso tengo un sentra2004 que cuando esta frio arranca perfectamente al primer llavazo pero despues de utilizarlo cierto tiempo y al volverlo arrancar tardo hasta mas de 5 segundos dandole marcha para que arranque.
Me podrian dar sugerencias de lo que puede ser????
Gracias.
Saludos desde Mexico!!!

buenas
1º podria ser de los cables de las bujiasq esten algo viejos
2º podria ser de las bujias que no lleve las correspondientes al modelo y funcionen mejor en frio que en caliente
3º podria ser segun los km que tenga la compresion del motor que no la tubiera bien (a los coches viejos muchas veces les cuesta arrancar por eso)
4º podria ser que la delco estubiera gastada
5º si es la 3ª opcion podria ser un poco de todo por que si tiene km suficientes como para tener la compresion baja y no le as tenido que cambiar bujias, cables, delco o bobina podria ser un podo de todo

miralo y compruebale un poco todo y ya nos contaras, un saludo

un coche del 2004 con delco?????????????

bueno bueno bueno



quizas no sepa a que refieres por delco pero.....


ese coche es de inyeccion, o monopunto (que no lo creo) o multipunto.

el problema es cuando ya esta caliente em.....

me hace pensar que esa unidad de inyeccion toma referencias de la valvula de temperatura.

cuanto haces que no la cambias?

saludos

P.D. hey joker, desde cuando no se fabrican coches a carburador?

La palabra "Delco" en el argot proviene del fabricante Delco Remy que fue el primero que ideó el concepto de DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO allá por los años 50 instalando el ruptor y mecanismos de avance abajo y la pipa o dedo distribuidor encima, todo ello movido por un eje síncrono al giro del motor.

Hoy, claro está que el ruptor ya no existe, y si queda alguno es de tipo electrónico bien de efecto Hall o bien de inducción electromagnética. Por lo tanto a lo que se llama "delco" hoy en día es al distribuidor de alta.

Los únicos coches que no llevan tal distribuidor son los de encendido por chispa perdida también llamados DIS o aquellos que disponen de tantas bobinas como cilindros tenga el motor "caso de VAG (Volkswagen Audi A.G.) o Crhysler" por ejemplo.

Aclarada la duda

perdon por la equivocacion pero a parte d que nunca e tenido un sentra delante , lo unico que e echo a sido intentar darle soluciones o respuestas posibles sin conocer el coche
si lo que qiere es una respuesta concreta q lo yeve a algun taller, lo mas que e intentado a sido darle soluciones