Problemas bomba de aceite

Tengo el siguiente caso con una pickup ford 250xl mod.98

Resulta que comenzo a tener un ruido en la cabeza del lado derecho al destapar las tapas se observo que solamente la cabeza del lado izquierdo esta subiendo el aceite mientras que la derecha no sube y el ruido es un golpeteo.

(recientemente fueron rectificadas ambas cabezas, planificacion, cambio de capuchones calibracion de valvulas etc ) cabe mencionar que solamente fue rectificado de cabezas ya que se realizo el cambio de empaques porque estaba consumiendo aceite (no existe reparacion alguna en el motor)

y al instalarlas funciono correctamente y al cabo de 200mks recorridos presento este detalle...podrían ayudarme si es problema de la bomba o que pueda ser? se los agradecere mucho
la luz testigo e indicador de la presion en el tablero marcan que esta todo bien...

Necesito saber que maquina trae la 250xl pero si es una 3.8 v-6 la bomba esta integrada ala tapa de distribucion y solo se cambia el repuesto pero por lo que mencioinas que solo un lado no tiene lubricacion entonces es probable que los metales del arbol se hayan girado y esto obstruye el conducto que poermite subir el aceite

gracias por la respuesta...es un motor 4.6lts 8cil, no estoy muy seguro si la bomba este ubicada en la parte interna del carter y referente a lo que mencionas de los metales del arbol de levas cual sería la accion a tomar si fuera el caso?

amigo jose juan, por lo que creo, lo que pudo haber pasado es que se alla girado un cojinete del arbol de leves. la bomba de aceite no creo que tenga problemas por que dices que hay presion al otro lado, es muy poco frecuente que pase pero creolo que he visto el mismo caso varias veces... ahora bien, la culata o cabeza no no creo porque no tiene nada que ver con la lubricacion. de todas formas voy a consultar con unos manuales y te digo pero te agradezco me tengas informado.

que tal jrosacol! gracias por el comentario.

El día de hoy lo que hice fue sopletear la cabeza en la parte por donde sube el aceite, le cambie filtro y aceite y al ponerla en marcha observe que la presion del lado en donde no hay problema como que el fujo del aceite variaba de repente se veia un flujo continuo y como que perdía la presion, desconozco si todos deben trabajar al mismo ritmo de flujo o si es disparejo...pero en el caso de la cabeza donde no fluye el aceite continua igual sin subir...haber si te sirve el siguiente dato, la camioneta ya tiene un kilometraje muy alto mas de 200mil, pero cuando se quitaron las cabezas el mecanico comento que las camisas estaban en buena condiciones ya que no presentaba desgaste y tenia todavía mucha vida util el motor...puede ser que requiera el cambio de bomba por el kilometraje que presenta?

en el caso de los cojinetes que mencionas en el arbol de levas aquí es necesario quitarla y llevarla a la rectificadora para su ajuste o cual es la recomendación. agradezco tus comentarios