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- PROBLEMA VENTILADOR REFRIGERACION MOTOR NO PARA
PROBLEMA VENTILADOR REFRIGERACION MOTOR NO PARA
- JulioMR
- Autor del tema
- Invitado
14 años 2 meses antes #16219
por JulioMR
Respuesta de JulioMR sobre el tema PROBLEMA VENTILADOR REFRIGERACION MOTOR NO PARA
LE HE PUESTO EL SENSOR DE TEMPERATURA Y SIGUE IGUAL
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- JOSE330
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14 años 2 meses antes #16224
por JOSE330
Respuesta de JOSE330 sobre el tema PROBLEMA VENTILADOR REFRIGERACION MOTOR NO PARA
Hola, mira en el radiador debe de llevar un termopar, es un ruptor que conecta(pasa corriente)cuando la temperatura esta mas o menos entre 87 y 95 grados y desconecta cuando baja de esa temperatura(no pasa corriente) es una pieza redonda de plastico con un hexagono metalico donde se inserta la llave para sustituirla o ponersela nueva y va ubicada en uno de los dos cantoneras laterales del radiador que suelen ser de plastico negro, si lo encuentras en los coches antiguos eran solo dos cables que al desconectar los dos cables se paraba el radiador y si los unias el ventilador funcionaba,pero a dia de hoy como los coches llevan mucha electronica no es asi ya que en la mayoria cuando desconectas la ficha del termopar el ventilador funciona, por lo que te aconsejo que compres el termopar nuevo y lo sustituyas y si sigue igual tendras que buscar en el alojamiento interior del coche a ver donde esta el rele del radiador que seguramente se habra quedado pegado y tendras que sustituirlo igualmente.
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- satelites
- Invitado
14 años 2 meses antes #16226
por satelites
Respuesta de satelites sobre el tema PROBLEMA VENTILADOR REFRIGERACION MOTOR NO PARA
En algún lateral del radiador de agua, encontraras un termocontacto que va roscado al mismo y que lleva tres cables en una ficha de conexión. desconectala y si el ventilador para ese es tu problema. reemplaza dicho elemento por otro, luego tendrás que rellenar el radiador de anticongelante y preguntar, si es que no lo sabes donde están las purgas de aire del sistema de refrigeración.
nota: el termocontacto del radiador no tiene nada que ver con la tarmoresistencia que has cambiado, la cual sirve como indicadora de la temperatura en el reloj interior en el cuadro de instrumentos y la cual suele ir colocada en la valvula termostatica de salida de refrigerante del motor o en sus proximidades.
un saludo
nota: el termocontacto del radiador no tiene nada que ver con la tarmoresistencia que has cambiado, la cual sirve como indicadora de la temperatura en el reloj interior en el cuadro de instrumentos y la cual suele ir colocada en la valvula termostatica de salida de refrigerante del motor o en sus proximidades.
un saludo
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