hola rocco,haber si este fin de semana me animo y pruebo lo ke tu me dices.Los tambores ke yo sepa nunca se han rectificado y las zapatas las puse nuevas.entonces entiendo ke el tambor esta bien y las pazatas bien montadas y ajustadas kon a rueda dentada ke esta en la parte inferior ( ke segun regulo o junta mas o menos las zapatas al tambor).las zapatas tienen ke rozar igual una ke otra ,no segun gire la rueda frena mas frena menos, entonces estaria deforme el tambor?.otra pregunta ahora aprobechando, es un patrol viejo no sabria decirte el modelo, pero lo puedo mirar.Un dia echado marcha atras deprisa seme kedo agarrotada la marcha atras, cuando konsegui sacarla, ke me costo, la primera dejo de irme y no entra ni keriendo.estubo un tiempo ke no llevava su nivel de valvulina, lo vacie y se la puse nueva a su nvel kon las densidad ke dice nissan,estara jodida la caja de cambios y eso es muy jodido de arreglar? bueno gracias por todo, espero tu respuesta.