Puesta a tiempo de escort 2000

Alguien me podria ayudar a poner a tiempo un escort 2000? el detalle es el siguiente: es de doble arbol de levas, en el arbol de levas de escape cuenta con una catarina el cual al aflojar el perno(tornillo) este gira como si fuera una polea loca, cuando este perno se ajusta, la catarina llega a un cierto punto (tope).
Se pone a punto en el cigüeñal y posteriormente en los arboles, se giran dos vueltas y ya el tiempo entre estos se han perdido. cunado se echa andar el veiculo, este se encuentra inestable, por lo mismo. alguien q haya solucionado este problema si me pasa el tip ppra ponerlo a tiempo y la maquina no se encuentre inestable.De antemano gracz espero me ayuden.

OLA GIOVS, OPINO PRIMERO QUE CONSIGAS EL MANUAL DE SERVICIO DEL MOTOR ,,,PUES CORONA EL CILINDRO NUMERO EN SU PMS... Y LUEGO POSICIONA EL EJE DE LEVAS DE INTAKE Y EL DE EXHAUST EN CRUZE VALVULAR TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE CRUZE ES DIFERENTE PARA UN MOTOR EN LINEA QUE PARA UN MOTOR EN V...QUE MOTOR TIENE?...NO LO CONOSCO MUCHO...LUEGO INSTALA LA BANDA, CADENA O PIÑON DE DISTRIBUCION... Y REALIZA EL CICLO DEL MOTOR ANTES DE PRENDER VERIFICANDO EL ORDEN DE ENCENDIDO Y ANALIZANDO QUE CADA VALVULA ABRA SEGUN EL CICLO DEL MOTOR...Y LUEGO SI ESTAS SEGURO ENCIENDES...PÈRO EN TODO ESTO LO MEJOR ES UN MANUAL SE SERVICIO O DE UN MOTOR SIMILAR...SUERTE

Para poner a tiempo el motor de tu coche tienes que quitar la tapa superior del motor (tapa de punterias) porque en la parte trasera de los arboles llevan unas ranuras que son las que alinean y sicronizan los arboles,en muchos motores actualmente los engranes de los arboles y tambien los de ciguenal ya no llevan cuneros,asi que tendras primero que bajar los pistones a media carrera para no dañar las valvulas y posteriormente con una herramienta especial (es como una barra plana) alinear los arboles tomando como referencia la parte trasera de la cabeza que es donde estan ranurados los arboles,ya que los alineaste,procederas a aflojar lor torillos de los arboles,poner el cilindro #1 en el punto muerto superior y acomodar la banda de tiempo la cual debes quitar antes de realizar el procedimiento,ya no se usan marcas frontales como en otros motores asi que el darle las dos vueltas lo verificaras con las ranuras traseras de los arboles de levas,si tienes alguna otra duda con gusto

Grcaz por esa respuesta sumamente buena y segun los q me dices de la regla q se pone en la prte posterior en los arboles ya lo ize. segun el autodata yeva tambien n tornillo en un costado del motor para q trabe el cigueñal, pero este no lo encuentro asi q slo uso la regla para alinear los arboles.el detalle es ste y me gustria q me explicaras a detalle el funcionamiento de la catarina (engrane)del arbol q esta del lado de escape. al parecer este gira hacia los dos lados sin mover el arbol, pero tienen un tope, se toma cualquier tope para ponerlo a tiempo, se giran dos vueltas dessde el damper tornillo de cigueñal, y cuunado se yega esas dos vueltas esta no coinciden los puntos. las ranuras de los arboes estan disparejos. espero me haya explicado algo mejor y agrades una respuesta de antemno gracz.

Hola:respecto a el movimiento del engrane del arbol no tiene cuñero,si aflojas el tornillo del centro debera girar sin que se mueva el arbol,la traccion que antes la hacia el cuñero se hace con el solo apriete del perno o tornillo,ahora la prueba de girar el motor dos veces despues de poner la banda no aplica a todos los motores,volviendo un poco al procedimiento cuando ya pusiste los arboles fijos con la regla en la parte posterior y el piston #1 esta en pms,ya deberian estar flojas las catarinas de los arboles eso si los habias quitado (creo que eso entendi) con el objetivo de que la banda quede tensa entre los arboles,y regularmente el tornillo que regularmente ford pone en el motor para trabar el cigueñal se localiza cerca de la poea del ciguenal en la parte posterior del motor.por cierto si giras los arboles sin poener los pistones a media carrera corres el riesgo de doblar las valvulas,ya puesta la banda y tensa y aun los arboles fijos hsy que apretar los tornillos de los engranes de los arboles,si no mal me acuerdo e los arboles lleva la forma hexagonal para usar ua llave y asi apretarlo,si no de lo contrario puedes romperlo.si tienes otra duda avisame