Para saber por donde se fuga la compresión se debe tomar la compresión en seco y en humedo. El procedimiento es asi:
1 tomar la compresión de los cil. y anotarla. (que es lo que hicieron)
2 luego se hecha bastante aceite en el cilindro y se vuelve a tomar, uno por uno y se anota.
Resultados: Si las lecturas suben con aceite mas de un 20% eso significa que los aros o anillos estan gastados, si sube apenas entre un 5 y un 10% el problema esta si en las valvulas.
No existe un producto que repare esos desgastes. Pueden disimularlo unos pocos Km, pero el material que ya no está por el desgaste nada lo reconstruye.