Ayuda. Estoy que le prendo fuego.

Hola. Daewoo Espero C20LE multipunto. bujias, cables, filtros nuevos. Valvulas y guias nuevas. al acelerar bruscamente de 1000 a 2500 RPM se ahoga y da explosiones x la admision, sobre 2500 RPM se afirma y responde bien. todo perfecto. Antes lo hacia cuando se calentaba ahora tambien en frio.

parece un tema de sincronizacion la chispa la da cuando esta metiendo gasolina . no se de que año o sistema de encendido tienes pero si es delco se hace dandole un poco de giro y si es bobinas el captador en algunos casos se puede deslizar.

tambien puedes revisar los puntos de calado por ver si las valvulas estan cerrando tarde.(Un diente ido de punto te puede hacer eso).

ya nos dices algo .

año 1997 multipunto con sistema de encendido TSZ-i. Revize las marcas de la correa de distribucion y esta ok. tanto en el eje de levas como en el cigueñal. antes tenia golpeteo de balancines y taques, pero no hacia esta falla. se reparo y comenzo con esto.

mira te comento ya e visto 1.bp.blogspot.com/_9pwkpnEPS00/TVBy5lNco...0/s1600/IMG_0604.JPG deja en relenti y gira el delco completo un poco a la derecha tendras la menbrana que estara conectada a un tubo de depresion para que cuando el motor acelere chupe mas y se abance, esa es la unica forma de sincronizar. a parte si tienes una lampara estroboscopica le miras el punto en la ventana del volante motor o en la polea del cigüeñal.

si a la derecha no mejora tira a la izquierda , pero muy poco a poco.

ese delco tiene un captador hall es el que manda la señal al modulo por eso lo tienes que girar miseria para sincronizarlo.

puxx google no se me ve la foto , era de un delco como el tullo que lleva la menbrana del abance. bueno da igual.


prueba y ya comentas como te a ido.