Si es un 307 2.0 HDI de 90 CV, llevas el motor DW 10 TD y no llevas ningún tipo de sonda lambda en el escape ni llevas filtro antipartículas en el escape, con lo cual la luz que se te está encendiendo indica avería eléctrica o electrónica en la gestión del motor.
De momento lo primero es meter la diagnosis al coche para que indique el tipo de avería que es, EGR, caudalímetro, sensor de presión de alta, de baja... mil cosas pueden ser.
Es posible que el coche parezca que vá bien, pero en realidad no termina de ir \"redondo\", ya que estás circulando con la centralita en \"programa de avería\" donde gestiona lo mejor posible el motor en función de los datos de los sensores que aún funcionan. Pero el consumo es mayor de lo normal y las prestaciones merman (a veces los coches dán tirones o tiran bastante humo por escape). Así que te recomiendo que no demores mucho la asistencia mecánica.
Un saludo.