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Fallo sistema antipolucion

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15 años 4 meses antes #5558 por nferreccio
Fallo sistema antipolucion Publicado por nferreccio
En mi Peugeot 307 HDI 2.0 de 90 CV se encedio un alerta que dice \"Fallo sistema antipolucion\", alguien me puede ayudar diciendome a que se refiere esa falla ya que el coche funciona con total normalidad y como puedo hacer para que se apague el indicador?.
Muchas gracias
Nestor

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15 años 4 meses antes #5571 por eljota
Respuesta de eljota sobre el tema Fallo sistema antipolucion
Hola, si llevas mas de 100.000 km. lo que te indica es que no te queda aditivo (cerina) para el mantenimiento del filtro de particulas, lo cual tendrias que llevarlo a un servicio para reponer el aditivo y resetear la UCE para que se apague la alerta.

Si llevas menos de 100.000 probablemente tengas un fallo en el filtro de particulas, si es asi prepara 600€.

Saludos y suerte.

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15 años 4 meses antes #5574 por cortocircuito
Respuesta de cortocircuito sobre el tema Fallo sistema antipolucion
haz esta prueba conduce el coche a mas de ochenta kilometros por hora por mas o menos cuarenta minutos a velocidad constante y ve si se apaga la luz todo ok, o si no puede ser que se acabo el aditivo, creoque en el manual del propietario te expkica el procedimiento.-

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  • nferreccio
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15 años 4 meses antes #5588 por nferreccio
Respuesta de nferreccio sobre el tema Fallo sistema antipolucion
Muchas gracias por la respuesta, les cuento que este modelo no tiene filtro de particulas, por lo cual tampoco es posible que se halla gastado el liquido. El problema debe venir por otro lado.
Alguien sabe donde esta ubicado el sensor de oxigeno??, lo busque en la linea de escape y no lo pude encontrar
Gracias

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15 años 4 meses antes #5591 por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema Fallo sistema antipolucion
Si es un 307 2.0 HDI de 90 CV, llevas el motor DW 10 TD y no llevas ningún tipo de sonda lambda en el escape ni llevas filtro antipartículas en el escape, con lo cual la luz que se te está encendiendo indica avería eléctrica o electrónica en la gestión del motor.

De momento lo primero es meter la diagnosis al coche para que indique el tipo de avería que es, EGR, caudalímetro, sensor de presión de alta, de baja... mil cosas pueden ser.

Es posible que el coche parezca que vá bien, pero en realidad no termina de ir \"redondo\", ya que estás circulando con la centralita en \"programa de avería\" donde gestiona lo mejor posible el motor en función de los datos de los sensores que aún funcionan. Pero el consumo es mayor de lo normal y las prestaciones merman (a veces los coches dán tirones o tiran bastante humo por escape). Así que te recomiendo que no demores mucho la asistencia mecánica.

Un saludo.

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