Tensar correa de una kangoo

Hola gente alguin sabe cuantos mm de tension lleva la correa de distribucion de una kangoo, en el manual muestran como la miden con un aparatito que habla de unidades seem U.S. que no tienen ninguna convercion a mm. Pregunto cuantos mm porque aca en Argentina se consigue un aparatito que esta algo de 270 pesos pero mide la tension en mm.
Si alguien sabe algo le agradeceria el dato.

hola amigo si no tienes el aparato tensala de forma que al tomarla entre el pulgar y el indice en su tramo mas largo apenas puedas torcerla 90 grados ahi te queda perfecta, suerte y saludos.

hola la tension de la correa ya sea del alternador o de la distribucion, o cualquier correa cuando no tienes las herramientas y las haces a mano, deves tensar de forma tal que puedas moverla o torcerla un poco menos de los noventa grados, tomo como ejemplo el cinturon de un pantalon, al torcerlo nodebe quedar con su cara interior mirando hacia afuera.

Hola amigos, gracias por hacerse presente, les voy a hacer caso, lo de la correa del alternador nunca daba con la tension justa, mas que todo por el tema de preservar los rulemanes, el aparatito para tensarla lo estoy haciendo copiandolo del original, apenas lo tenga terminado les pongo las foto y les digo como hacerlo, es muy sencillo. Lo que voy a hacer es terminarlo, tensar la correa en base a lo que me aconsejaron ustedes que no sobrepase los 90 grados y ahi voy a tomar medida con el aparatito a ver cuantos mm son.

El aparatito es el de la foto pero esta en mm, si torciendo la correa 90 grados queda bien no vale la pena gastar tanto.
siendo que es tan facil hacerlo.

Aprovecho sobre la marcha para preguntarles, como hacen para trabar la distribucion, lo hacen si o si con los accesorios que vienen para trabar todo o hay alguna forma casera de trabar la bomba inyectora, el cigueñal se traba con un tipo clavito que supongo que debe ser de unos 4mm de espesor, el engranaje del arbol de elevas segun el manual se pone arriba en la marca y calculo que no se debe mover si no tocas nada. El tema me parece que esta en la bomba inyectora.
¿la correa trae las 3 marcas no? levas, bomba, cigueñal?
El tema del tensado de la correa; se coloca un tornillo en un costado(en la carcaza del bloc, segun manual), el cual empuja sobre la pista del tensor, es asi?.
un abrazo