Le BMW Concept Active Tourer qui est exposé au Salon de l'automobile parisien de 2012 est la première voiture de la marque qui, malgré une voiture compacte, combine le confort, l'espace et la fonctionnalité avec le dynamisme.
Le BMW Concept Active Tourer est une voiture hybride rechargeable et comprend le concept de propulsion Edrive, déjà connu pour son utilisation dans la BMW i8, qui sera la référence à suivre dans tous les futurs systèmes de propulsion hybride de type plug-in. Il contient tous les composants correspondant au moteur électrique, c'est-à-dire le moteur de développement de la marque, la batterie Ion-Litio et le système de gestion intelligent du moteur.
Aesthésie sportive et confort
Le BMW Concept Active Tourer a une longueur extérieure de 4 350 millimètres, une largeur de 1834 millimètres et une hauteur totale de 1 560 millimètres. Cependant, le grand empattement de 2 670 millimètres, la haute ligne de plafond, le moteur compact monté en position transversale, combinée à la traction avant, obtient une cabine extrêmement spacieuse. Le BMW BMW Concept Active Touler Trunk garantit qu'il s'agit d'une voiture utile pour une utilisation quotidienne, car les batteries du système d'hélice hybride sont sous le plancher du compartiment de charge.
La BMW Concept Active Tourer Design
La BMW Concept Active Tourer a une apparence sportive et élégante. Il a également une couleur extérieure extérieure exclusive argentée. D'un autre côté, il comprend des applications en aluminium à l'avant, sur les côtés et à l'arrière, ils accentuent l'esthétique de la voiture intéressante. Les surfaces supérieures du corps sont une finition polie brillante, tandis que dans la partie inférieure, elle a été choisie pour un compagnon soyeux poli. La belle alternance de Matt et des surfaces vives souligne l'apparence changeante et ombragée de la nouvelle couleur extérieure.
Le devant du concept BMW Active Tourer maintient l'esthétique de la marque. L'élément prédominant est le double gril ovoïde, typique de la marque BMW, légèrement incliné vers l'avant. Les doubles phares qui durent un bon étirement dans les marches de la roue sont fournis avec les lattes à LED qui ressemblent à des cils. Ces groupes optiques et la surface segmentée de la jupe avant accentuent le caractère sportif du concept BMW Active Tourer. De plus, de grandes entrées d'air latéral trouvées sous les phares soulignent la largeur de l'avant de la voiture.
Vu d'une main, la silhouette allongée avec une forme de coin insinue donne au concept BMW actif tourer une expression très dynamique. Les poignées intégrées à la surface des portes, les jupes latérales des formes prononcées et les grands pneus de 20 pouces, améliorent le sport et l'image élégante du concept BMW Active Tourer. De petites couvertures à l'avant et à l'arrière, ainsi que le grand empattement, entraînent des dimensions extérieures compactes et une cabine inhabituellement spacieuse. Grâce à la ligne de toit haute et aux grandes portes avant et arrière, il est très facile d'accès à l'intérieur et de prendre place dans l'un des carrés.
À l'arrière de ce modèle BMW compact, les lignes horizontales du corps prévalent. Les grands pilotes postérieurs qui s'étendent sur les côtés de la voiture mettent l'accent sur la largeur des flancs dans la surface de la roue arrière. Grâce à la grande taille de la porte postérieure, le plan de fret du coffre est très bas et l'espace qui laisse la porte ouverte est très grand, il est donc très facile de placer ou de retirer la charge.
Un bois spacieux et élégant en cabine
"en ligne" d'apparence poreuse et cohérente d'une seule pièce, agit comme un élément d'union entre les surfaces décoratives supérieures et inférieures du tableau de bord. De cette façon, le devant de la cabine acquiert une image particulièrement élégante et légère. Les revêtements des portes et le rembourrage des sièges combinent une finition en cuir Agamuzado Cloud très douce à la couleur du toucher et de la lumière, avec des surfaces de la même peau de finition lisse, qui avec sa luminosité soyeuse détermine le caractère luxueux à l'intérieur de la voiture. Les coutures orange contrastées soulignent également la nature sportive du véhicule. La console centrale, qui se situe entre les deux sièges avant, semble être suspendue dans l'air et s'étend avec des lignes coulées vers le tableau de bord. Grâce à cette configuration, le conducteur et son compagnon profitent d'un grand espace dans la zone des pieds.
Le poste de commandement est orienté ergonomique vers le conducteur, comme d'habitude dans les voitures de marque BMW. De cette façon, l'accès à tous les éléments de contrôle est optimal. Les instruments technologiques ronds en panneau noir et l'écran d'information central, monté sur le tableau de bord, sont situés de manière optimale dans le domaine de la vision. Si le conducteur le souhaite, une surface en verre apparaît entre le volant et le pare-brise, sur lequel l'image couleur de l'écran virtuel est projetée, ce qui constitue une nouveauté dans le segment des voitures compactes. Les sièges avant les plus élevés, qui permettent d'assumer une position confortable pour la conduite, profitant d'une excellente visibilité vers tous les côtés, complétez la qualité optimale des systèmes de contrôle et de confort.
Le nouveau concept BMW Active Tourer incorpore le toit panoramique "Obe fraîche"
Ce segment vitré est étendu le long de toute la surface du toit BMW du concept BMW Active Tourer. Le matériau composé est fourni avec la technologie de particules en suspension innovante SPD (dispositif de particules en suspension), avec laquelle il suffit d'appuyer sur un bouton pour obtenir l'effet de la clarté ou de l'obscurité et la sensation thermique préférée. La transparence du toit vitré change dans la teinte sombre, équivalente à celle des lunettes de soleil, pour terminer la transparence. Et s'il est préféré, un effet très spécial peut être obtenu, car il est manuellement possible d'activer une conception qui simule les feuilles distribuées sur la surface du toit en verre. La structure moléculaire de la surface glacée change due aux impulsions électriques, ce qui leur permet de réguler, selon les préférences et en continu, les caractéristiques de surface entre les extrémités de la clarté et de l'obscurité. De cette façon, il est également possible d'obtenir un effet qui ressemble à des ombres chinoises, avec lesquelles la sensation d'espace dans la cabine est augmentée et une atmosphère légère très agréable est créée, qui peut être appréciée à partir de l'un des sièges.
Système de voyage et confort
Grâce au grand empattement, les gens qui occupent les sièges postérieurs ont beaucoup de jambes pour les jambes. De plus, le toit légèrement élevé permet une grande liberté de mouvement. Grâce au grand volume de la cabine, il est très confortable d'accéder aux sièges ou de sortir de la voiture. Le volume du coffre peut varier considérablement, car le dos des sièges postérieurs peut être tué de diverses manières. Plus précisément, les segments de sauvegarde peuvent être pliés dans une relation de 40:20:40. En dessinant les trois sauvegardes, un plan uniforme est disponible dans le coffre.
En plus des diverses possibilités d'élargir le volume du coffre, la BMW Concept Active Tourer a le système Travel & Comfort, qui comprend diverses solutions ingénieuses qui sont disponibles pour les passagers de l'arrière-plan. L'arrière du dos des sièges avant a incorporé un profil métallique vertical central. Il s'agit d'un système innovant fourni avec des clips à des tableaux de hauteur rapidement et facilement assemblés et réglables, mais aussi divers sacs pour stocker des objets. Le système vous permet également d'utiliser confortablement n'importe quelle tablette PC à partir des sièges postérieurs. Tablet-PC peut être fixé dans une position horizontale ou verticale à l'aide des clips système, pour naviguer sur Internet, jouer ou simplement regarder un film, en plaçant l'appareil électronique à la hauteur des yeux.
Écran multifonction sur la carte d'instrument
L'écran de plusieurs fonctions, 10,25 pouces, agit comme une carte d'instrument. Informe la vitesse, les révolutions, la teneur en réservoir et la température de l'huile.
Bien que le système habituel de quatre instruments ronds soit maintenu, le conducteur peut accéder à de nouvelles formes de représentation graphique grâce à la technologie du panneau noir. Par exemple, la forme de représentation de l'information change en fonction du choix des modes de confort, du sport ou de l'éco-pro. De plus, il est possible de sélectionner différentes couleurs. De cette façon, le système se distingue en offrant plus de sécurité, en étant plus efficace et exemplaire ergonomique. Par conséquent, le conducteur reçoit toujours sur le conseil d'administration des informations qui reflètent le mieux les conditions dynamiques de sa voiture.
Application "Six Surf"
La nouvelle application "Six Surf" permet aux passagers de s'asseoir à l'arrière du concept BMW Concept Active Tourer Experience Fascining Technology jouant avec leur iPad. "Sixmic Surf" est capable de créer un environnement virtuel en temps réel. C'est un jeu de course de voitures fascinant, bien que selon les critères écologiques. Les valeurs correspondant à l'accélération, les révolutions du moteur et d'autres paramètres pertinents de la voiture, proviennent directement du concept BMW Active Tourer. Selon la conduite réelle, le jeu interprète les valeurs correspondantes, ce qui signifie que le logiciel d'application soulève de nouveaux défis pendant le jeu.
Le but du jeu consiste à accumuler le plus grand nombre de points le long du chemin virtuel, laissant la preuve du style de conduite le plus efficace. Pour sa part, le pilote participe au jeu dans la mesure où il décide du niveau de difficulté du jeu écologique. Si vous optez pour un style de conduite de prévision, le jeu est plus simple. Si vous préférez un style de conduite sportive, un chemin sinueux et beaucoup plus compliqué apparaît dans le jeu. Seule la combinaison entre un pilote qui opte pour un style de conduite plus efficace et un joueur qualifié assis en arrière-plan, se traduit par un score élevé. Et seulement c'est la possibilité de terminer le jeu occupant une place sur le podium, qui est partagé dans le BMW Games Network.
Tasip-jeu avec des graphiques à haute résolution et un spectre chromatique complet
Le BMW Concept Active Tourer a un écran de couleurs vif-up-up-up-up-up. Dans la projection, toutes les informations les plus importantes apparaissent, avec des graphiques haute résolution. L'image est projetée sur une plaque de verre criminel qui apparaît directement dans le champ visuel du conducteur. L'intensité des images projetées s'adapte automatiquement aux conditions lumineuses de l'environnement. La conception de jour et de nuit change à mesure que la conception des instruments sur la planche change. En plus de la vitesse, les notifications sur la vitesse et les limites d'interdiction peuvent également sembler avancer, comme le conducteur préfère. Divers avertissements apparaissent en plus afin d'aider le conducteur. Compte tenu des nombreux systèmes d'aide à la conduite existants, il est possible que sur l'écran virtuel, une information jusqu'à présent inhabituelle apparaît.
Écran central de conception du panneau noir
L'écran de 8 pouces vous permet de naviguer dans les menus du nouveau système de navigation et de planifier des itinéraires de voyage. L'écran central informe également à tout moment de l'état actuel du fonctionnement du système hybride. Par exemple, le conducteur reçoit des informations constantes sur l'activation du moteur de combustion et du moteur électrique, afin qu'il puisse mieux comprendre le flux d'énergie dans le système. L'électronique fonctionnelle du système hybride partage le même réseau avec le système de navigation plus, pour garantir l'efficacité maximale de l'ensemble d'hélice hybride. En utilisant diverses données telles que, par exemple, la disposition des routes, les limites de vitesse et la densité de trafic, le système conditionne à l'avance le fonctionnement de la voiture pour profiter de l'énergie disponible avec une efficacité maximale.
Le système de propulsion BMW Concept Active Tourer
Le BMW Concept Active Tourer est une voiture hybride rechargeable, ce qui signifie qu'il profite des avantages offerts par le moteur électrique, les combinant de manière optimale avec celles d'un moteur de combustion conventionnel. Les voitures de type PHEV (véhicule électrique rechargeable-hybride) assumeront un rôle très important à l'avenir. Les voitures hybrides rechargeables ont, pour la plupart, des autonomies clairement supérieures à 20 kilomètres ne fonctionnant que le moteur électrique, ce qui signifie que son fonctionnement est efficace à la fois dans les courts parcours, et lors de longs trajets et, également, dans des chemins mixtes, profitant du fonctionnement des deux moteurs. Dans le cas spécifique de la BMW Concept Active Tourer, c'est la combinaison parfaite entre un moteur à essence de 1 500 cm3 de la technologie avancée, inclus dans la nouvelle génération de moteurs dynamiques efficaces du groupe BMW et un moteur électrique synchronisé.
Le moteur à essence de 1 500 cm3 n'agit pas sur les roues arrière, comme d'habitude dans la marque. Il le fait sur les roues avant. Le moteur électrique supplémentaire du concept BMW Active Tourer agit sur l'axe postérieur et est capable de propulser la voiture en soi, sans intervention du moteur de combustion.
Grâce à la puissance totale du système complet de 140 kW / 190 ch, la combinaison de combustion et de moteur électrique du concept BMW Active Tourer entraîne des avantages sportifs franchement. Malgré cela, les niveaux de consommation et d'émissions sont très faibles. Le BMW Concept Active Tourer est capable d'accélérer de 0 à 100 km / h en moins de huit secondes. La vitesse de pointe de cette voiture hybride dynamique est d'environ 200 km / h. Malgré ces avantages fascinants, la consommation moyenne est inférieure à 2,5 litres à 100 kilomètres et les émissions de CO2 n'atteignent pas 60 grammes par kilomètre.
En plus des avantages plus que convaincants, le système de propulsion BMW Concept innovant actif se traduit également par un comportement confortable et dynamique.
Le moteur BMW Concept Active Tourer Combustion est une hélice ultra-moderne de 1 500 cc avec BMW TwinPower Turbo Technology. Ce moteur, du moteur à six cylindres avec BMW Twinpower Turbo Technology, combine la dernière génération du système d'injection d'essence à injection de haute précision avec le système de régulation de la valve Valvetronic-Valve et, en outre, avec le système turbo le plus moderne. La technologie BMW TwinPower Turbo sera utilisée dans toutes les hélices qui intégreront la dynamique efficace future du groupe BMW. L'un des avantages de cette technologie est qu'il peut être appliqué dans n'importe quel moteur, quel que soit son déplacement total, et quel que soit le nombre de cylindres. Le nouveau moteur à trois cylindres du concept BMW Active Tourer est l'une des premières de cette nouvelle génération de propulseurs. Le moteur compact de trois cylindres en ligne combine le dynamisme avec l'efficacité.
Le nouveau moteur BMW TwinPower Turbo Tricylinder a des avantages aractéristiques spécifiques: fonctionnement soyeux, augmentation rapide des révolutions, réponses immédiates et son dynamique et sportif. Compte tenu de l'absence de forces de masse du premier et du deuxième ordre, son fonctionnement est très silencieux et son niveau de vibrations est minime. L'élan angulaire est inférieur à celui d'un moteur à quatre cylindres. Et le moment restant est complètement supprimé par un arbre de compensation. De cette façon, le moteur est très soyeux, voire faible.
Moteur électrique synchronisé
Le moteur électrique synchronisé du concept BMW Active Tourer est également un produit des propres travaux de développement du groupe BMW. Si la batterie est complètement chargée, le BMW Concept Active Tourer offre une autonomie de plus de 30 kilomètres, en supposant que le moteur électrique ne fonctionne que. Cela signifie que la plupart des sections effectuées quotidiennement peuvent être voyagées sans générer d'émissions nuisibles. De plus, la puissance du moteur électrique synchronisé peut être utilisée en plus via la fonction "boost", par exemple lorsque les circonstances nécessitent une accélération avec une plus grande force. Le conducteur a dans les deux cas une livraison spontanée et immédiate de la puissance. Le couple maximal de plus de 200 nm est disponible à partir du moment où la voiture est mise en mouvement.
La batterie BMW Concept Active Tourer ion-Lithium peut être rechargée dans n'importe quelle prise de courant de 200 volts. Afin d'augmenter l'efficacité de l'hélice hybride de type plug-in, la voiture est capable de profiter de l'énergie générée dans les deux axes de tourer BMW Concept Active pour l'alimenter à la batterie ion-lithium. Le moteur électrique a une capacité de récupération maximale sur l'axe postérieur chaque fois que la voiture ralentit, et l'alternateur haute tension connecté au moteur de combustion est responsable du chargement de l'accumulateur.
Gestion de l'énergie intelligente
La fonction de prévision peut augmenter le degré d'efficacité du moteur électrique et la batterie haute performance. Le système recoure les données du navigateur, de sorte qu'il calcule les voyages les plus appropriés à l'avance en tenant compte de la situation du trafic, afin de choisir d'utiliser le moteur électrique et de décider quand la batterie doit être rechargée. Avec l'aide de cette stratégie de charge optimisée, il est possible d'économiser jusqu'à dix pour cent d'énergie et, en outre, le voyage parcouru uniquement avec le moteur électrique peut être prolongé.
Mode Eco Pro
Le BMW Concept Active Tourer comprend le mode Eco Pro, qui est également proposé dans les modèles BMW Current Range. L'Eco Pro augmente l'efficacité, par exemple, la réduction de la puissance du climatiseur de la cabine et la consommation d'autres fonctions de confort, lorsque les circonstances le conseillent. De plus, il régule tous les composants de l'ensemble de l'hélice en fonction des conditions dynamiques de la voiture, afin d'obtenir un niveau d'efficacité maximal.
Le mode Eco Pro offre en outre diverses suggestions précieuses au conducteur. Pour y parvenir, le système est couplé au système de navigation. En utilisant les données calculées sur l'itinéraire et en recourant aux données mémorisées sur le style de conduite, le mode ECO Pro Sample, entre autres, comment se rendre à la destination en consommation autant que possible. L'assistant anticipé indique au conducteur que, par exemple, "retirer le pied de l'accélérateur" lorsque la voiture s'approche d'une courbe fermée ou d'une section avec une limite de vitesse qu'il ne peut toujours pas voir. L'assistant anticipé prend en compte les courbes, les contributions aux zones urbaines, les ronds-points, les traversées et les autoroutes. Dans le même temps, le système d'assistance anticipé de la boîte de vitesses optimise la régulation électronique de la boîte en fonction des situations imminentes.
De plus, le mode Eco Pro est capable d'activer le mode de planification conduite lorsque la voiture progresse à une vitesse comprise entre 50 et 160 km / h. À cette fin, le système déconnecte complètement le moteur de combustion si la voiture a une vitesse allant jusqu'à 125 km / h, étant en phase de décélération. De plus, il se découple de la boîte à une vitesse de 160 km / h, permettant une conduction confortable, avec une utilisation optimale de l'énergie dynamique générée auparavant.
