C'est toujours un concept-car, mais la camionnette E-NV200 a fait ses débuts dans le monde entier dans le Hanover Hall, fournissant une indication claire de l'apparence et de la conception technique du véhicule qui entrera enfin dans la production.
Son système de propulsion électrique sophistiquée est basé sur les batteries avancées de lithium-ion et le moteur électrique qui équipe la feuille Nissan, le tourisme électrique le plus vendu de l'histoire.
Cela signifie qu'en plus d'atteindre l'autonomie similaire à celle de la Nissan Leaf, les opérateurs E-NV200 peuvent recharger la batterie de leurs fourgonnettes à 80% de leur capacité en seulement 30 minutes grâce à leur système de recharge rapide, qui garantit qu'il doit être arrêté pendant très peu de temps, quelque chose de vital dans un véhicule de travail. De plus, leurs coûts d'utilisation seront beaucoup plus faibles pour réduire les dépenses de carburant et allonger les intervalles de maintenance.
Et ce qui est encore mieux, l'e-NV200 peut allouer l'énergie stockée dans ses batteries pour alimenter les outils et l'équipement électriques ... de sorte qu'un e-N200 commodément équipé pourrait être utilisé, par exemple, comme restaurant mobile ou comme atelier mobile.
Grâce à la disposition de la batterie juste en dessous du plancher de charge, le centre de gravité est réduit tout en maintenant la même capacité de charge que le NV200 normal.
Malgré ses dimensions compactes, l'e-NV200 aura un volume interne de premier plan dans son segment avec 4,2 mètres cubes et une grande pratique car dans cet espace, il est possible de charger deux palettes d'euro entre les pas de roue et la longueur de charge de 2 mètres facilite l'emplacement de 20 boîtes en euros standard. Sa largeur taillée, cependant, facilitera plus facilement la glissière E-NV200 dans les rues congestionnées des villes actuelles.
La puissance silencieuse des émissions zéro provient d'une batterie de lithium-ion construite en utilisant 48 modules compacts et un moteur synchrone à haute réponse de 80 kW et un AC de courant qui génère un couple de 280 nm. Le moteur délivre cette quantité de couple dès le début - up offrant une accélération instantanée et un roulement silencieux.
Le prochain véhicule à émission zéro de Nissan (le deuxième des quatre promis pour 2014) a déjà prouvé sa valeur lors des tests effectués dans l'utilisation réelle de l'utilisation. Une petite flotte NV200 alimentée par des batteries a été testée par des sociétés de logistique telles que FedEx.
Les tests de prototypes, qui ont commencé en 2011, se poursuivent au cours de cette année 2012. "Les commentaires reçus des chauffeurs et des entreprises qui ont utilisé le véhicule dans leurs routines de travail quotidien nous ont fourni des informations vitales que nous avons intégrées à la version de production pour garantir qu'il répond, et dépasse même, tous ses besoins et leurs exigences" explique Hideto Murakami.
Grâce à la réduction des pièces mécaniques mobiles, les périodes de maintenance sont considérablement marquées.
E-NV200 Apparence
, l'e-NV200 se distingue du reste du NV200 avec une conception de la famille Nissan EV qui l'associe à la feuille Nissan grâce à la situation à l'avant du printemps de recharge. Les logos sont mis en évidence en bleu et l'avant est amélioré par les phares diurnes LED.
À l'intérieur, la cabine a une identité EV avec des éléments améliorés en bleu et une instrumentation spécifique d'un véhicule électrique. Ses télématiques avancées faciliteront également une meilleure utilisation d'une flotte de fourgonnettes électriques et réaliseront une productivité impensable à ce jour.
En plus de la façon dont la camionnette fermée, l'e-NV200 sera disponible en tant que véhicule combinaire pour les passagers et en version d'évaluation, pour sept occupants et orienté vers une utilisation familiale.
"L'E-NV200 est une incorporation brillante et innovante dans notre gamme de véhicules commerciaux qui est déjà l'un des plus importants du marché", explique Hideko Murakami.
