Peugeot Sport fait face à de nombreuses versions et améliorations en 2013. Cette année, trois variantes de «compétition» de 208 (208 T16, 208 R2 et 208 Racing Cup) seront commercialisées, en plus, la RCZ Racing Cup sera disponible pour la deuxième année consécutive.
Peugeot 208 T16
Présenté au salon de l'automobile de Paris de 2012 et présent au Salon de l'automobile de Genève, le 208 T16 poursuit son calendrier de test. Dans sa phase de développement, il participera à des rassemblements terrestres et asphaltés à partir du milieu de l'année. L'objectif est d'accumuler 10 000 kilomètres de tests avant leur approbation. Selon le règlement R5 de la FIA, 208 T16 permettra de gagner des championnats nationaux et internationaux (championnat d'Europe des rallyes) aux clients privés et à l'équipement des filiales de 2014. Caractéristiques: moteur CDT EP6, 280 ch 4 roues motrices, 5 vitesses de vitesses séquentielles à 5 vitesses, 1 200 kg.
Acceptation de la commande:
Feuille technique de mars: http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/presentation-27-2-fiche-technique-208-t16.html
Peugeot 208 R2
sur 208 R2 a obtenu un succès commercial exceptionnel depuis sa première année de lancement. Jusqu'à présent, 74 unités ont été vendues dans 16 pays: Allemagne, Belgique, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grande-Bretagne, Irlande, Italie, Luxembourg, Hollande, Portugal, Slovénie, Suède et Suisse. À partir de cette année, un championnat de 208 rallyes en France et en Belgique sera organisé. 208 R2 est sur le point de devenir une référence comme en témoignant le rassemblement de Montecarlo où, lors de sa première apparition entre des mains privées, il a atteint le double dans sa catégorie.
Caractéristiques: moteur EP6C, 190 ch, 2 roues de moteur, boîte de vitesses séquentielle à 5 vitesse avec contrôle mécanique, 1 030 kg.
Fiche technique: http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/presentation-18-1-voitures.html
Peugeot 208 Racing Cup
Cette version «Circuit» de 208 mélange le plaisir de conduire avec un coût limité. Très similaire à la voiture standard, la 208 Coupe de course se dispense avec les éléments de confort et est renforcée avec les systèmes de sécurité de la compétition. Il bénéficie de certains des 208 éléments R2 pour obtenir un plus grand plaisir pilote. Foot-Wear avec des pneus en série Pour réduire les dépenses de participation, la 208 Racing Cup sera utilisée, à partir de cette année, dans le "Reconte Peugeot Sport". L'objectif de 30 voitures a déjà été surmonté. En conséquence de ce succès et en tenant compte de la demande, une nouvelle phase de production pourrait être lancée avant la fin de l'année pour pouvoir commercialiser plus d'unités.
Caractéristiques: moteur EC5M FF, 140 ch, boîte manuelle manuelle à 5 vitesse dans «H». 970 kg.
Fiche technique: http://www.peugeot-sport.com/fr/circuit/presentation-17-2-208-racing-cup.html
Peugeot RCZ Racing Cup
sorti la saison dernière, la RCZ Racing Cup a diminué en deux versions: "Sprint" et "Resistance" grâce à un kit interchangeable. Dans sa version Sprint, il a récolté des succès en France et en Italie, tandis que dans sa version de résistance, il a été imposé au championnat VLN, dans les 24 heures de Nürbürgring 2012 et dans les 12 heures de Bathurst en Australie.
Caractéristiques: moteur CDT EP6, 250 ch, boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesse avec cames de volant, 1 080 kg.
Fichier technique: http://www.rcz.peugeot-sport.com/page_inter.php?page_id=3
Information: Peugeot Racing Shop Tél: +33 (0) 1 61 45 95 55- + 33 (0) 1 61 45 95 95 / http: //www.peugeotsport-tore.com
