Le Subaru XV Bi-Fuel (plus d'essence Autogás) rejoint l'Outback de 2,5 bifuel, disponible depuis janvier de cette année. Ce nouveau modèle, dont l'option Bi-Fuel coûte 2 670 €, a une consommation de 5,44 € / 100 km (dans la version 114 HP) et 5,53 / 100 € dans la version 150 HP.
Autogas (GPL, gaz pétrolier liquéfié) est le carburant alternatif le plus utilisé dans le monde. Il est utilisé par plus de 17 millions de véhicules. En Europe, 8 millions de voitures utilisent ce carburant, c'est-à-dire environ 2% du parc. Les estimations indiquent que ce chiffre atteindra 10% en 2020.
Autogas offre des avantages par rapport aux carburants traditionnels. Il est moins polluant (68% moins d'émissions de particules NOx par rapport aux émissions de diesel et de CO2 de 10% inférieures à celles de l'essence) et moins chère (chaque litre d'autogas coûte un peu moins de la moitié qu'un litre de diesel).
Après de nombreuses années, l'utilisation d'Autogas commence à se développer en Espagne, où il est prévu que le réseau d'approvisionnement soit de 300 stations à la fin de l'année et 450 stations d'ici la fin de 2013.
Subaru propose une technologie bi-combustible depuis un certain temps, où le même moteur de voiture peut consommer un carburant (essence) ou un autre (Autogás), dans de nombreux pays européens avec un succès considérable. Pour ces raisons, Subaru Espagne a mis en vente le Bi-Fuel Subaru Outback 2.5 dans notre pays en janvier de cette année. Désormais, la gamme Bi-Fuel Subaru augmente avec le Subaru XV. Il sera offert, pour une augmentation du prix de 2 670 €, dans le nouveau manuel Subaru XV 1.6 et 2,0 linéaire (CVT).
