Volkswagen a présenté la nouvelle variante de golf dans le 83e salon de Genève en tant que première mondiale. Il s'agit de la voiture de golf avec le corps le plus polyvalent de la famille, pouvant équiper TDI Bluemotion, 4 technologies de mouvement et un poids réduit en 105 kg devant son ante decuer.
Cette variante golf avec une puissance de 81 kW / 110 ch et un changement manuel à 6 vitesse, offre une consommation record moyenne de 3,3 L / 100 km (taux d'émission de CO2: 87 g / km).
version 4Motion de la variante de golf avec une traction totale, sera disponible avec la technologie TDI en deux niveaux de puissance avec 77 kW / 105 ch et 110 kW / 150 ch. À cette gamme de moteurs pour la variante , Volkswagen ajoutera le Bluemotion TGI à moteur écologique avec propulsion de gaz naturel (GNC).
Le volume du coffre a été augmenté de plus de 100 litres, jusqu'à atteindre 605 litres (chargement à l'arrière du siège arrière). Charge à l'arrière des sièges avant, la nouvelle variante de golf offre un volume de charge jusqu'à 1 620 litres (modèle antérieur: 1 495 litres). La longueur du compartiment de charge vers le banc arrière est de 1 055 mm, et même le dos des sièges avant de 1 831 mm; La largeur dans la zone plus étroite du coffre est considérable de 1 003 mm; et le bord de chargement est pratique de 630 mm.
Quant à l'équipement, le golf variant intègre pour la première fois un aveugle avec un mécanisme de roulement automatique à deux niveaux tel qu'un malétéro; En cas de non-utilisation, cette aveugle peut être sauvée, tout comme le réseau de séparateurs, sous le plancher du coffre. De plus, dans la nouvelle variante de golf, vous pouvez ajuster la hauteur du sol du tronc, la placer dans différentes positions et même désassembler complètement. Aussi en tant que nouveauté et pour ajouter la praticité à cette variante , vous pouvez déverrouiller le dos des sièges arrière du tronc et les plier. Il présente également un système de fixation avec quatre sacs pour les sacs dans le coffre.
La variante de golf a marqué des lignes sportives. À l'extérieur, la variante de golf , qui a une longueur de 4 562 mm (307 mm de plus que la version à hayon), suit l'excellente et précise voie de lignes du modèle de type à hayon. Il est alors, à partir des piliers B où, grâce à des modifications de conception sélectives et à une augmentation de l'espace, les de golf variantes car cette plage existe.
Le C Pilar accentué devient Pilar D. Voyant déjà l'arrière, il est clair que ce modèle a été conçu dès le début, avec un développement parallèle. Les concepteurs ont réussi pour la première fois à transférer la forme typique de l'arc Pilar C du golf vers le Pilar D de la variante ; La "troisième" fenêtre latérale de cette zone donne la sensation de faire partie du Pilar D.
De plus, la "ligne de personnage", contrairement à la berline de golf, est reprise derrière les marches de la roue arrière et se poursuit complètement dans tout le véhicule. Cette conception donne à l'arrière une apparence encore plus vigoureuse. La conception de la fenêtre a une ligne précise (dans la version exclusive, il est enrobé d'un profil d'embellissement chromé), la longue surface des fenêtres latérales et le toit, qui est légèrement penché en arrière (y compris l'aile du toit), souligne cette dynamique. Par conséquent, la silhouette de la nouvelle variante de golf est plus allongée, exclusive, marquée et sportive. De plus, il a été intégré avec élégance dans la silhouette, une barre de toit, disponible en standard ou éventuellement en fonction de la ligne d'équipement.
Les proportions de la nouvelle Volkswagen fournissent également un accent sportif spécial; Dans ce cas, il s'agit de la bataille élargie de 2 578 mm aux 2 637 mm actuelles face au modèle précédent et aux attractions de dynamitage courtes attrayantes qui donnent au golf un charisme nettement dynamique.
Golf typique, également par derrière. Les nouveaux phares arrière de deux pièces de la variante de golf soulignent l'essence du modèle et de la marque. Cependant, la moitié des phares arrière intégrés sur la porte arrière est plus grand que dans la berline et la forme dans la zone inférieure une ligne parallèle plus longue avec la conception de la porte arrière. Il y a une différence claire entre la variante de golf et le hayon de golf qui se manifeste par la configuration du centre de la porte arrière et du centre du pare-chocs. Alors que l'enregistrement du modèle à hayon est situé dans le pare-chocs, les concepteurs l'ont à nouveau intégré à la porte arrière dans le cas de la variante de golf de manière analogue au modèle précédent.
Variante de golf TDI BLUEMOTION
La variante de golf sera offerte dans Trendline, Comfortline et Highline Equipment (en Espagne Edition, Advance and Sport). Dans Trendline et Comfortline Equipment, la nouvelle variante de golf TDI Bluemotion . Ceci se distingue par son esthétique, sa technique et sa consommation, seulement 3,3 L / 100 km. À l'arrière, ce sont les "nageoires" si appelées sur le bord de la lunette arrière par laquelle la variante golf se distingue dans sa version TDI Bluemotion. De plus, le modèle intègre des revêtements aérodynamiques optimisés pour les marches basses et les pas de la roue, offre une distance au sol réduite de 15 mm et monte des pneus à frottement bas.
Le système "start-stop" et le frein anti-collision multiple
tel que tous les nouveaux golf, la variante est également équipée en standard avec un système "start-stop" et le mode de récupération d'énergie. Il comprend également le nouveau frein à collisions multiples, qui ralentit le véhicule automatiquement blessé afin de réduire l'énergie cinétique, minimisant les impacts ultérieurs possibles.
Parmi les équipements standard de base, les caractéristiques suivantes sont également comptées:
• Airbags (sept)
• Républiques extérieurs extérieurs réglables électriquement
• Indicateur de température externe
• Applications chromées dans les entrées d'air à l'intérieur
•
Eco-HMI (indications de consommation sur l'écran multifonction)
• Système de stabilité électronique (ESC)
• Siège de la plaque de diaporama
.
Hold
” Fonction
•
Electronic Limited Sliding
différentiel • Calorifuge lunes en vert
Les innovations haut de gamme
en tant que nouveauté technologique feront éventuellement le système de protection proactif pour les occupants pré-crash pour la nouvelle variante de golf . Si ce système détecte une situation d'accident potentielle, les ceintures de sécurité des conducteurs et le compagnon sont automatiquement prétendues à obtenir la protection maximale possible à travers le système et les ceintures d'airbag.
Si une situation encore plus critique se produit, par exemple, en raison d'une forte survie ou sous-vivante avec une intervention du système «ESC», les fenêtres latérales sont automatiquement fermées (jusqu'à une petite fente) et le toit coulissant. Avec les fenêtres et le toit coulissant presque complètement fermé, la variante golf est prise en charge de manière optimale sur les airbags de la tête et de latéraux pour obtenir une efficacité maximale.
En outre, la variante de golf équipe d'autres systèmes technologiques tels que «l'assistance avant», y compris l'assistant de freinage d'urgence, le régulateur de vitesse ACO automatique, l'assistant de maintenance de la voie de la voie de la voie, le détecteur de fatigue, la détection des feux de circulation et la nouvelle génération du système de stationnement de la lumière du parc "ainsi que les systèmes d'éclairage adaptatifs" Light Assist "et" Dynamic Assist ". À ces systèmes sont ajoutés de nouvelles technologies telles que la direction assistée progressive, une sélection de profils de conduite avec cinq programmes («Eco», «Sport», «Normal» et, en combinaison avec le programme électronique de suspension adaptative »DCC» pour la première fois dans la variante de golf , un système de protection contre le système de protection Ergonomic pour le conception (Ergoactive), un système Confort de pare-brise athémique et nouvelle génération de systèmes de radionavigation.
Les systèmes d'informations - Détrollage dans la variante de golf
Tous les systèmes radio et ceux de la variante de Golf incorporent un écran tactile en standard. L'équipement de cette nouvelle génération peut être acquis à six niveaux différents d'expansion et combinés avec trois tailles d'écran différentes de 5, 5,8 et 8 pouces. À partir de 5,8 pouces, Volkswagen équivaut à des écrans de capteur de proximité. Dès qu'un doigt du conducteur ou du compagnon s'approche de l'écran tactile, le système commuera automatiquement le mode d'indication en mode de manipulation. Facultativement, un système audio haut de gamme Dynaudio ainsi que deux interfaces téléphoniques ("Comfort" et "Premium") est également disponible entre autres.
Sept moteurs d'injection directe suralimentés
dans la nouvelle variante golf sont également utilisés deux générations de moteur de développement complètement nouveau. Les sept versions intègrent un système "start-stop" (environ quatre pour cent) et le mode de récupération (réduction du CO2 d'environ trois pour cent). Selon la version du moteur que Equipe, la nouvelle variante de golf offre un changement manuel de cinq ou six vitesses. De plus, la plupart des versions TSI et TDI peuvent également être combinées avec le double embrayage «DSG» (six ou sept vitesses).
Les moteurs à essence Otto (série EA211 TSI) offrent des pouvoirs de 63 kW / 85 HP (cela ne sera pas commercialisé en Espagne), 77 kW / 105 ch, 90 kW / 122 ch et 103 kW / 140 ch. les moteurs de variants de golf sont efficaces. Par exemple, la technologie Bluemotion 1,2 TSI avec 77 kW ne consomme que 5,1 L / 100 km (DSG: 5,0 L / 100 km) et est capable d'accélérer si nécessaire jusqu'à 193 km / h.
Les nouveaux moteurs diesel de la variante de golf (TDI de la série EA288) sont extrêmement efficaces. La marge de puissance des trois moteurs diesel en technologie haute est: 77 kW / 105 ch, 81 kW / 110 ch et 110 kW / 150 ch. Non seulement la version TDI Bluemotion 110 HP avec une consommation de 3,3 L / 100 km. Même le puissant TDI de 110 kW avec 320 nm approches, avec son 4,2 L / 100 km, à la figure magique des 4 litres.
