Quando a Casa de Leilões Artcurial anunciou a venda do Ferrari 335 S de 1957 no ReterMobile Hall, realizado em Paris, em 5 de janeiro, o Paixão do Automóvel e o mundo da coleta espera ver um novo recorde de vendas na história dos leilões de veículos clássicos. Seu preço inicial foi estabelecido em 25 milhões de euros e chegou lentamente à final de 32 milhões de euros, finalmente ocupando o segundo lugar na lista de veículos mais caros na história por trás do Ferrari 250 GTO, que atingiu um preço que é de 34 milhões de clássicas de 2014 .
Apesar do preço escandaloso que essa jóia na história do carro alcançou, seu proprietário não poderá desfrutar na estrada para 300 km/h oferecida pelo seu motor, pois foi expressamente projetado para a competição. Existem apenas quatro Ferraris desse modelo no mundo e, especificamente, esses 335s que poderiam ser vistos em Paris, estavam nas mãos de um colecionador privado francês há mais de 40 anos.
O modelo 335S da Ferrari foi o protagonista do acidente que ocorreu no emblemático mil milhas italiano (Mille Miglia) e causaria o cancelamento total da corrida do ano seguinte. Nas mãos de Alfonso de Portago, substituindo no último minuto que um paciente Luigi Musso, os 335s estreou no Campeonato Mundial de Resistência na terceira rodada deste teste de automóvel de grande notoriedade. O carro, nas mãos do piloto espanhol, ficou em terceiro na corrida quando ocorreu a tragédia entre Cerlongo e Guidizzolo. A explosão de um dos pneus 335s custou a Portago e seu co -piloto, além de 14 fãs que gostaram da corrida nas mediações. Os múltiplos protestos que se originaram após a nomeada "tragédia de Guidizzolo" fizeram de 1957 o último ano de celebração das mil milhas na Itália.
