O assento apresenta o Tarraco FR PHEV, seu primeiro híbrido de plug -n com 50 quilômetros de autonomia no modo elétrico. Segundo o assento, o Tarraco FR PHEV tem uma potência máxima de 245 hp, sendo assim o mais poderoso do alcance. O sistema de propulsão híbrida consiste em um motor a gasolina de 1,4 TSI de 150 hp e um motor elétrico de 116 hp cujas baterias são lítio de íon com capacidade de 13 kWh.
Depois de mostrar o novo "Sports SUV" da CUPRA e mostrar o assento Mii Electric, o assento retorna ao campo de jogo com o assento Tarraco FR PHEV, um SUV que é configurado como o primeiro plug -in Hybrid da empresa. É uma reforma do já conhecido Tarraco que não apenas implementa um motor elétrico, mas também fr.
A versão PHEV do Tarraco, que estará à venda no início do ano de 2020, o motor elétrico pode ser combinado com o motor a gasolina para atingir uma velocidade máxima de 217 km/h , passar de zero para 100 em 7,4 segundos e obter um torque de 400 nm, todas com as emissões que "caem significativamente abaixo de 50 g/km", enquanto eles estão com as emissões de 400 nm. É certo obter o rótulo zero da Diretoria Geral de Tráfego.
Possui um sistema híbrido que combina o motor a gasolina TSI de 1,4 litro de 150 hp (110 kW) e um motor elétrico de 116 hp (85 kW), alimentado por baterias de íons de lítio com capacidade de 13 kWh. A marca anuncia para este modelo uma autonomia no modo elétrico de mais de 50 km, embora os dados aprovarem ainda não sejam oficiais.
O acabamento FR inclui alterações no projeto externo, como etapas mais largas da roda, uma asa de liga de liga de liga específica e rodas de liga leve de 48 cm (19 "), com opção de pneu de 51 cm (20"). Na grade frontal, o enredo é diferente e, na traseira, uma luz totalmente funcional é incluída de largura de todo o corpo.
Outra característica do FR é que todos os elementos externos são pintados na cor do corpo (os degraus da roda em preto não são deixados, por exemplo, no restante das versões de Tarraco). Logos em alívio e uma nova cor escura exclusiva para esta versão FR completam as alterações.
O membro da empresa espanhola do Volkswagen Group não revelou o preço, mas avançou que pretende lançar seis novos modelos (Seat e CUPRA) elétricos e híbridos daqui até o início de 2021.
