El Concept e es un concepto visionario. Los diseñadores de BMW Motorrad desarrollaron una expresión estética apropiada para el scooter «e» del futuro: eléctrico, digital, dinámico. Los diseñadores conscientemente dejaron abiertas amplias opciones, con el fin de poder optar por otras soluciones creativas en relación con la configuración de los componentes y la definición de las superficies.

Las formas y la nítida aplicación de las ideas reflejan los valores fundamentales de BMW Motorrad: emoción, dinamismo e innovación. La claridad y el carácter purista de la expresión estética, los colores y los materiales seleccionados permiten anticipar un vehículo sobre dos ruedas ecológico, eficiente y al mismo tiempo muy ágil, con el que se puede circular a gusto en el tráfico de las ciudades.

La propuesta de diseño del Concept e alberga más que la mera propuesta de un nuevo vehículo. Además de velar por la funcionalidad técnica y una gran calidad, los diseñadores de BMW Motorrad le concedieron especial importancia al diálogo emocional entre el hombre y la máquina. Durante su trabajo, aplicaron el siguiente criterio: un vehículo no solamente debe funcionar, también debe despertar emociones. Y debe hacerlo una y otra vez, pero además del entusiasmo que despierte, también debe estar a la altura de las exigencias tecnológicas específicas.

Gama de colores y materiales en armonía con el concepto

Los colores y los materiales reflejan acertadamente el dinamismo, la fascinación y, especialmente, el carácter ecológico de la movilidad eléctrica. Las piezas del carenado frontal y las superficies del carenado posterior lateral de color «Light white» establecen un diálogo estético que contrastan con los grupos que acentúan la tecnología del vehículo como, por ejemplo, el carenado superior de color cromado negro claro» y el color «cromado negro oscuro» de los apoyapiés. La imagen de alta calidad se expresa mediante diversos detalles afiligranados de color «aluminio natural», a través de los elementos de soporte del carenado frontal fresados de material macizo de formas asimétricas, y también se pone de manifiesto en el túnel central de color «Textured steel». El diseño de las llantas de aleación ligera recurre a la expresión estética de las llantas ofrecidas por BMW i.

Las dos tapas laterales de la batería de acrílico, provistas de una reja metálica, llevan la identificación «Concept e», y así como los recubrimientos del propulsor de color «Electric yellow» acentúan el carácter técnico de una scooter equipada con un motor eléctrico. Junto con otras llamativas superficies de color «Electric yellow» como aquellas en la zona del carneado frontal, en la zaga o en el eje hueco de la rueda delantera, simbolizan las cualidades específicas del vehículo: máximo respeto con el medio ambiente, gran dinamismo y utilización sencilla. La tapa transparente de material sintético del conector de carga eléctrica que se encuentra en la parte delantera del túnel central hace juego con los demás elementos de diseño.

El carácter futurista del Concept e se realza mediante la inexistencia de espejos retrovisores de tipo convencional. En vez de espejos se utilizan dos cámaras de vídeo integradas en el cristal del piloto posterior. Las imágenes captadas por estas cámaras se muestran en dos pantallas LCD bien visibles en la zona del tablero de instrumentos. La indicación de la velocidad y de otros datos de relevancia está a cargo de una unidad digital que se encuentra en el tablero y que se limita a mostrar lo más importante.

Tecnología innovadora para un posible vehículo futuro fabricado en serie

La tecnología de alto voltaje (> 60 voltios) de BMW, cumple los estándares de seguridad más estrictos, permitiendo que la versión eléctrica tenga una capacidad de aceleración similar a la de una scooter con motor de combustión de gran cilindrada. La gran capacidad de acumulación de la batería, el sistema de gestión inteligente de la energía de la batería, así como sistemas eficientes de recuperación de la energía de frenado son suficientes para obtener una autonomía de 100 kilómetros en condiciones realistas. Los expertos de BMW Motorrad, encargados del trabajo de desarrollo, han definido la meta de alcanzar velocidades máximas suficientes como para realizar maniobras de adelantamiento seguras en autopistas urbanas y con dos personas a bordo del scooter.

El acumulador se carga conectándolo a tomas de corriente domésticas convencionales, usuales en Europa, los EE.UU., Canadá y Japón. Por lo tanto, no es necesario disponer de estaciones de carga especiales. Si el acumulador está completamente vacío, el período de carga es menor a tres horas. Pero las pruebas prácticas han demostrado que el acumulador se descarga completamente en pocas ocasiones. Por lo tanto, el tiempo necesario para la recarga suele ser menor.