El ŠKODA 1100 OHC fue desarrollado en los años 1956 y 1957 como modelo sucesor del ŠKODA 1101 Sport. En el año 1958, el piloto checo Miroslav Fousek debutó con el coche en el circuito de Mladá Boleslav y ganó la carrera. Luego llegarían otras victorias en carreras locales.

El ŠKODA 1100 OHC pesa 550 kilos y está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1.089 cm3 y dos carburadores Weber. El motor es original del ŠKODA 440. Entrega 92 CV a 7700 rpm y tiene una velocidad máxima de cerca de 200 km/h.

Desde su estreno en 1998, ya no es posible imaginar el calendario de los rallyes de clásicos más importantes sin el Silvretta Classic en el valle alpino de Montafon. La prueba por las carreteras de los Alpes no pide la máxima velocidad, sino la máxima precisión, por lo que los modelos de antes de la guerra tienen las mismas opciones de ganar el título absoluto que los vehículos más jóvenes. Los espectadores podieron disfrutar de una verdadera exhibición de bellezas automovilísticas. Lujosos descapotables de los años 30 compartieron protagonismo con coches de competición legendarios o vehículos de uso cotidiano de los años 70 y 80.

En la actualidad
En los últimos años, el ŠKODA 1100 OHC ya ha estado presente en varios rallyes de clásicos, como en la Coppa d'Oro en las montañas Dolomitas de Italia, en 2008.