El sistema de hibridación diesel Hybrid4 fue concebido para ser modular y poder adaptarse a diferentes plataformas.

Las prestaciones de esta innovadora cadena de tracción, basados en la asociación de un motor diesel 2.0 l HDi de 120 kW (163 CV) y un propulsor eléctrico de 27 kW (37 CV), permitirán al 508 HYbrid4 ser el coche perfecto uso profesional y ventas a empresas (B2B). Las prestaciones que ofrecerá serán las siguientes:

Ø Potencia máxima de 147 kW (200 CV)

Ø 4 ruedas motrices

Ø 4 modos de conducción, entre ellos uno 100% eléctrico

Ø 95 g/km CO2, de emisiones lo que equivale a un consumo de 3,6 l/100 km en ciclo combinado.

En cuanto al aspecto, la versión HYbrid4 del 508 conserva un diseño elegante, distinguido y dinámico. Dentro del habitáculo, el mando que permite la selección de los 4 modos de conducción (Auto, ZEV, Sport y 4WD), perfectamente integrado en la consola central, subraya la percepción de calidad.

El maletero, con un volumen de 355 litros (VDA 210), conserva toda su funcionalidad de uso gracias, sobre todo, a su forma rectangular. Con una modularidad idéntica a la del resto de la gama y un asiento posterior divisible asimétricamente, la capacidad de carga puede alcanzar hasta los 1.400 litros cuando se utiliza todo el espacio disponible en la segunda fila.

El 508 HYbrid4, fabricado en la fábrica francesa de Rennes, se comercializa ya en España en un único nivel de acabado, el Allure. Su precio parte de 36.200 €.

http://es-prensa.peugeot.com/index.php?id=214&tx_ttnews%5Btt_news%5D=863&cHash=1345cfb2d68fbc8333fa3f815da4d7eb