El nuevo Porsche Cayenne S introduce un motor turbodiésel de 8 cilindros en V y 4,2 litros, con un consumo de 8,3 litros a los 100 y una autonomía de más de 1.000 kilómetros con depósito de 100 litros opcional. Todo con una emisión de CO2 de 218 g/km.

Prestaciones del Porsche Cayenne S
Sus 281 kW (382 CV) permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. El par motor máximo es de 850 Nm. ¿Y el consumo? Tan solo 8,3 litros en el ciclo de pruebas combinado.

Posee un cambio Tiptronic S de 8 velocidades instalado de serie. El chasis, en combinación con el Porsche Traction Management (PTM), proporciona una elevada tracción y alta dinámica de conducción. Mediante la vigilancia permanente del estado de circulación, el PTM puede garantizar, en cualquier situación, la distribución idónea de la fuerza.

El Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. De este modo aumenta perceptiblemente la estabilidad de marcha y la seguridad al volante.

El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), distribuye de forma variable el par hacia las ruedas traseras y puede realizar un bloqueo transversal del eje trasero de regulación electrónica. El PTV Plus mejora el comportamiento y precisión en viraje por medio de intervenciones selectivas de freno en las ruedas izquierda o derecha del eje trasero.

Confort
El sistema de audio CDR de serie con diez altavoces y una potencia total de cien vatios posee una pantalla a color de siete pulgadas, con función táctil. Otra opción es el Porsche Communication Management (PCM), con pantalla táctil a color de 7 pulgadas y alta resolución, así como módulo de navegación. En total dispone de once altavoces con una potencia total de 235 vatios. El PCM puede equiparse con carácter opcional con características como radio digital o servicios en línea, por ejemplo. Los servicios en línea le ofrecen la posibilidad de acceder a los más variados contenidos de Internet a través del PCM. Entre ellos están, entre otros, la información meteorológica o Facebook©.

Opcionalmente se puede instalar un sistema de sonido envolvente BOSE®, con potencia de 585 vatios y catorce altavoces o el sistema de sonido envolvente High-End de Burmester® que le ofrece más de mil vatios de potencia, dieciséis altavoces y dieciséis canales.

En el interior la consola central ascendente hacia delante secunda una apremiante dinámica. La posición de asiento y un volante deportivo integran óptimamente al conductor en el vehículo, para una mayor sensación de deportividad.

Los cinco instrumentos redondos destacan visualmente del salpicadero en forma de cuadro de instrumentos. La pantalla a color TFT de 4,8 pulgadas y alta resolución muestra la información del ordenador de a bordo o representa el mapa del sistema de navegación en combinación con el PCM con módulo de navegación incluido.

Además el Porsche Cayenne S cuenta con una serie de sistemas de asistencia opcionales: el control de velocidad con regulador de distancia y Porsche Active Safe (PAS), que regula la velocidad ajustada entre 30 y 210 km/h y la distancia con respecto a los vehículos precedentes. En el caso de aproximación excesivamente rápida, el PAS advierte al conductor, por medio de una señal acústica y óptica, así como mediante una sacudida de freno, de la necesidad de una intervención.

El indicador de límite de velocidad le informa acerca de las limitaciones de velocidad, de las prohibiciones de adelantamiento y de sus supresiones. El asistente de cambio de carril es opcional. Vigila la zona lateral detrás del vehículo y a partir de una velocidad de 30 km/h advierte al conductor mediante una señal Si un vehículo se encuentra en el ángulo muerto, un destello del diodo luminoso advierte de ello al conductor al poner el intermitente.

Seguridad
El Porsche Cayenne S incluye luces diurnas con tecnología de diodos luminosos, para una mayor seguridad. En los pilotos traseros también se incorpora la tecnología de diodos luminosos para todas las funciones. Para una respuesta extremadamente rápida y una gran intensidad luminosa. Opcionalmente se pueden instalar los faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y luz de curva dinámica incluida.

El nuevo PDLS Plus opcional incluye un asistente automático de luz de carretera y una luz de encrucijada. Una cámara integrada en el retrovisor interior registra las fuentes de luz de los vehículos precedentes y que circulan en sentido contrario, y a partir de 65 km/h cambia automáticamente entre luz de cruce y luz de carretera. La luz de encrucijada proporciona un alumbrado óptimo en los cruces. Adicionalmente se activa la luz de curva estática en cuanto se detectan cruces o incorporaciones basándose en los datos de navegación del Porsche Communication Management (PCM).

El sistema de frenos del Cayenne S Diesel está concebido para ofrecer unas elevadas prestaciones. Dispone de mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en ejecución monobloque delante y mordazas de aluminio de 4 émbolos en ejecución monobloque detrás. Los discos de freno tienen un diámetro de 360 mm delante y de 330 mm detrás. Los frenos están autoventilados. Para una mejor refrigeración y para ofrecer unas prestaciones de freno constantemente altas, incluso en uso continuado.

Al igual que en el Cayenne S, las mordazas de freno están fabricadas en color plateado. El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), disponible opcionalmente, ofrece unas prestaciones de freno aún mayores.

Además de los airbags de gran tamaño de serie, el sistema Porsche Side Impact Protection (POSIP) ofrece una alta protección. Este sistema incluye airbags en los flancos de los asientos delanteros, airbags de cortina en todo el bastidor de techo y las ventanillas laterales desde los montantes A a los C, así como barras de protección lateral en las puertas.