Se trata del primer deportivo de altas prestaciones que pertenece a la familia GT basada en los coupés con motor central.

El nuevo modelo ha hecho un gran debut, con una vuelta rápida de siete minutos y cuarenta segundos en el mítico trazado Norte de Nürburgring.

Prestaciones del Porsche Cayman GT4

Las prestaciones del Cayman son tan deportivas como su aspecto. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,4 segundos y alcanza un máximo de 295 kilómetros hora. Todo gracias a su motor bóxer de 6 cilindros de inyección directa de gasolina (DFI), con un sistema de admisión con mariposa de resonancia variable, que permite una buena oxigenación del motor. La cilindrada de 3,8 litros desarrolla una potencia de 385 CV y un consumo de 10,3 l; así como unas emisiones de 238 g/km.

El coche posee una aerodinámica increíble. Un nuevo parachoques, un nuevo splitter, unas nuevas branquias laterales… y por encima de todo un gran alerón posterior fijo. Toda una declaración de intenciones que se encargan de darle al Cayman GT4 un nuevo nivel de carga aerodinámica.

Aunque Porsche no ha comunicado todavía los detalles técnicos completos si que indica que lleva prácticamente la totalidad de los componentes del 911 GT3. El único pero que se le puede poner al coche quizá sea su precio, desde 99.094 euros, aunque está claro que un coche así no va dirigido al segmento más bajo precisamente.