El nuevo motor del Golf GTD es un TDI de cuatro cilindros con 184 CV, 14 más que la anterior generación, y un par motor que ha crecido en 30 Nm hasta llegar a los 380. Gracias a ello, el Golf GTD de séptima generación se ha situado como el turbodiésel más potente y con menor consumo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y apenas consume 4,2 litros a los 100 km, emitiendo 109 gramos de CO2 por kilómetro. Este motor se combina con la caja de cambios manual de seis marchas y cuenta de serie con el sistema Start & Stop. Opcionalmente, puede equipar una caja de cambios DSG de doble embrague.

La innovadora dirección directa activa (DAS), que hace que el giro de la dirección sea más directo y cómodo cuando se maniobra o se conduce en curva. El chasis deportivo se ha rebajado en 15 mm. Por su parte, el paquete opcional GTD & Sound, exclusivo para este modelo, incluye las llantas Nogaro de 18” y modula el sonido del motor según las características de conducción.

Visualmente, el Golf GTD aparece con sus luces traseras tipo LED ahumadas y los faros bi-xenón autodireccionables, además de los dos tubos de escape cromados. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 225/45, el apoyo lateral de los asientos, el difusor, la suspensión deportiva y el alerón superior confieren al coche su imagen dinámica.

El interior también está marcado por numerosas características propias del Golf GTD. Junto a los asientos deportivos en estilo tartán “Clark”, el techo interior en antracita, el volante deportivo, los pedales de acero inoxidable, también se encuentra la palanca de cambios deportiva GTD, inserciones específicas GTD y un amplio conjunto de elementos como la luz progresiva, el sistema “Climatronic”, el ParkPilot delantero y trasero y el sistema de radio “Composition Media”. Los colores de serie de la carrocería son el “Rojo Tornado” y “Blanco Puro”.

El nuevo Golf GTD está disponible desde 31.000 euros.