Llamado Invitation, este dinámico concept muestra algunas de las innovaciones y el diseño que desprenderá el nuevo modelo, cuyo lanzamiento en Europa está previsto para el año 2013.

Dinamismo en su diseño

El Invitation tiene un diseño enérgico. La limpia fluidez de su silueta, subraya una aerodinámica que comportará una mayor eficiencia.

En el interior, un habitáculo fresco y abierto combina practicidad y modernidad con unos impresionantes niveles de calidad y equipamientos tecnológicos.

Prestaciones y eficiencia

Con la combinación de la avanzada tecnología de motores, la aclamada plataforma ligera de Nissan y una carrocería eficiente a nivel aerodinámico, Nissan pretende conseguir unas emisiones ultra-bajas de CO2 con la mejor versión, por debajo de 100 g/km. Además, esta previsto que toda la gama cumpla las condiciones para exhibir el logotipo de Nissan Pure Drive.

Al mismo tiempo, su ágil respuesta al volante, asegurará un comportamiento dinámico.

Como el Micra, el Invitation utiliza la nueva plataforma ligera V, desarrollada para proporcionar la máxima rigidez, lograr un excelente comportamiento dinámico y una conducción refinada, pero a la vez, con el menor peso posible, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones y en una rebaja del consumo y las emisiones.

La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson con muelles, mientras que en el eje trasero, el coche dispone de una compacta barra de torsión para minimizar la intrusión de la suspensión en el espacio destinado al maletero. Ambos sistemas de suspensión están montados en sendos sub-chasis, lo que aísla la carrocería del ruido y las vibraciones. Las dimensiones del Invitation son de 4.150 mm de largo por 1.740 mm de ancho y 1.470 mm de alto.

Avanzada tecnología de seguridad

El Invitation incluye el sistema de Cámara de Visión 360º (Around View Monitor - AVM) que facilita al máximo todo tipo de maniobras, incluidas las de aparcamiento y circulación marcha atrás. Además, el Invitation incorpora las tecnologías "Nissan Safety Shield", que interactúan con el conductor y le advierten de todo lo que sucede alrededor del coche.

De fabricación británica
La producción se llevará a cabo en la planta que Nissan tiene en Sunderland, Reino Unido. Este modelo se fabricará junto con el popular crossover Juke y competirá en el segmento B.

Además del montaje del vehículo, la fábrica de Sunderland también se encargará de la producción del eje, la fundición de la culata del motor, la fabricación del árbol de levas y el montaje del motor, lo cual representa una inversión total de 125 millones de libras por parte de Nissan en el Reino Unido.

El proyecto también recibirá una ayuda de 9,3 millones de libras del Fondo de Crecimiento Regional del gobierno británico.

Se calcula que el nuevo modelo tendrá un volumen anual inicial de unas 100.000 unidades, dependiendo de la demanda del mercado. Esto ayudará a confirmar Sunderland como la mayor fábrica de coches del Reino Unido.

Trevor Mann, Vicepresidente Senior de Producción de Nissan en el Reino Unido, ha declarado: "Esta fábrica cuenta con 20 años de experiencia en la producción de coches compactos de éxito, una historia que se remonta al primer Micra, que salió en 1992."