Este modelo parte del diseño del Passat Variant, al que se le añaden elementos propios de un SUV, como parachoques más pronunciados, pasos de rueda ensanchados y un robusto protector de bajos. Además, incorpora de serie un programa de conducción off-road que incluye tecnologías de asistencia al conductor como el sistema de bloqueo de diferencial electrónico EDS, el asistente de ascenso y descenso de pendientes o una gestión específica del ABS para conducción fuera del asfalto. También de serie incorpora las llantas de aleación de 17 pulgadas, las barras longitudinales del techo en plata anodizada, el paquete "Luz y Visión" y el detector de fatiga, entre otros.

El Passat Alltrack aterriza en España con dos motores TSI de gasolina, el 1.8 de 160 y el 2.0 de 210 CV, y dos diésel 2.0 TDI BMT de inyección directa, de 140 y 170 CV. Las dos versiones más potentes del Alltrack, la TDI 170 CV y la TSI 210 CV, equipan de serie la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION con cambio DSG y el Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado 'XDS'. En el Passat Alltrack TDI de 140 CV, la tracción 4MOTION se ofrece de forma opcional. Con estos propulsores, Volkswagen reafirma la deportividad del Passat Alltrack y también le dota de una alta eficiencia en consumo y emisiones.