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tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
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10 años 10 meses antes #45205
por cfac
Respuesta de cfac sobre el tema tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
NO.debemos eliminar en cuanto tegamos acceso.Nos dara un pequeño margen de tiempo si tenemos problemas con contaminaciones en el aceite.
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10 años 10 meses antes #45206
por ismael53
Respuesta de ismael53 sobre el tema tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
hola cfae, entonces segun tu, deberiamos quitar el tamiz, es cierto que renault (f9Q y otros) no lo llevan, tambien les dan problemas los turbos...pero no creo que sea por esto, la verdad es que no se que hacer, puesto que la suma de esos pequeños margenes, no se si son los que arruinan los cojinetes del turbo. Por ahi hay una circular de citroen (no se si es oficial) que dice de quitar el tamiz...???
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10 años 10 meses antes #45208
por cfac
Respuesta de cfac sobre el tema tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
Hola a todos.No es necesario.El problema del turbo es la falta de engrase por obstuccion del filtro
La ostruccion son consecuencia de la
contaminacion del aceite producida por no cambiar el aceite correctamente,en tiempo y forma
Otra averia ,la mas fracuente es inyector flojo con fugas.que produce lo mismo pero en muy pocos km
DESTRUCCION DEL TURBO Y MOTOR
La ostruccion son consecuencia de la
contaminacion del aceite producida por no cambiar el aceite correctamente,en tiempo y forma
Otra averia ,la mas fracuente es inyector flojo con fugas.que produce lo mismo pero en muy pocos km
DESTRUCCION DEL TURBO Y MOTOR
El siguiente usuario dijo gracias: fiat147
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10 años 10 meses antes #45209
por fiat147
Respuesta de fiat147 sobre el tema tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
Hola a todos, cfac aparte de felicitarlo por atreverse a dar una opinion , me gustaria saber, cada cuanto Ud recomienda cambiar el aceite en esos motores en condiciones normales? saludos cordials. .
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10 años 9 meses antes #45317
por cfac
Respuesta de cfac sobre el tema tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?
Hola a todos.En ciclos urbanos o cortos cada 15000km.Pero lo importante es sustituir el aceite en caliente 90º y recien parado.(muy emulsionado)queda mas de 1l de aceite sin vaciar.
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