Rotura correa de distribución en R-21

Hola Amigos:

He seguido vuestros consejos y he montado la correa de distribución calada en su posición y comprobando a motor parado que no pegaba en válvulas.

Al intentar arrancar el motor, hace un ruido de "algo roto" (me imagino que al menos una válvula), por lo que tendré que armarme de paciencia y desmontar la culata.

¿alguien me puede ayudar a desmontarla correctamente?, ¿me podeis decir qué orden de desmontaje de tornillos debo seguir para no deformarla? ¿debo tener en cuenta alguna otra cosa importante?

Asimismo, para sacar la/s válvulas rotas, ¿me podríais indicar que pasos debo seguir?

Como siempre, agradeceros de antemano vuestra ayuda.

Un saludo

para sacar los pernos de culata solo deves soltarlos el aprete es el que lleva un orden, ahora tienes que sacar el multiple de escape, el de admision sale con la culata, lo de las valvulas te combiene mas mandarlo ha hacer que hacerlo tu mismo, yaque sacarlas es facil pero ponerlas y hacentarlas es un poco complicado y tedioso.