Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan

Mi estimado a la bobina, al abrir contacto debe llegar señal positiva 12v. a ese cable conectale uno directo de la bateria y dale arranque,si enciende es problema del contactor de la chapa.

Gracias por la ayuda compañeros, les cuento que el VW le cambie cables de bujias tiene bobina nueva. taza de distribuidor nueva, la chispa de la bobina al distribuidor es constante el tiempo esta exacto. compresion aceptable pulso de inyectores bien, la ECU en un laboratorio me dijeron que esta bien, el dueño decidio llebarlo a otro mecanico y el le dijo que la ECU tenia una linea mala, que cortaba la distribucion de la chispa. Por lo que se ese motor solo el rotor distribuye la chispa a los cilindros la ECU no regula la chispa, y si la chispa es constante de la bobina a la distribuidor tendira que arrancar.
Esta tarde nos daran respuesta. Gracias a ustedes por su colaboracion. si tienes alguna idea que puede ser denuevo Gracias.

hola sigfrido, si pudieras decir que tipo de motor lleva mejor, yo lo que se que en el mot. aex 1.4, en el delco lleva un sensor hall, y creo que ya lo he dicho antes, que si este falla .. pues no hay na. que yo sepa , lo unico que suele regular la ecu, en cuanto al encendido, es la alimentacion de positivo a modulo bobina y al positivo del hall delco, y el avance o retraso del encendido mediante las señales del sensor detonacion atornillado al bloque, por si pudiera servirte de ayuda. saludos

insisto la ecu no comanda chispa

verifica el voltaje de la bobina si este anda bien y la ecu esta sin problemas verifica el sensor de posición de cigueñal ya me paso antes espero te sirva