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Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan

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11 años 7 meses antes #43782 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan
como te han dicho, lo normal es del hall delco, pero tambien hay un rele muy salao, taquimetrico dicen, que suele estar detras de la caja de fusibles y comanda el encendido y la bomba de combustible, suele tener 6 terminales,pero ve al sensor hall, ami me paso en polo

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11 años 7 meses antes #43811 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan
Si el sistema de inmovilizador estuviese mal el coche no arrancaria.
yo comprobaria la bomba de combustible, si estuviera en correcto estado, comprobaria el distribuidor y los cables que esten llegando corriente.

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11 años 7 meses antes #43812 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan
es cierto comprueba el rele que ha dicho el compañero, eso mismo me paso a mi en un ibia del 99, y era el rele.
arrancaba y en carretera a veces se paraba.

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11 años 6 meses antes #44129 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan
Hola el VW Golf arranco denuevo pero dias despues se apago denuevo y ya no arranca, el problema es que tengo las señales de inyeccion señal de chispa, compresion muy buena, pero no arranca verifique las marcas de sincronizacion y estan correctas, si pueden ayudarme con el orden de encendido quiza tenga el problema ahi o deba cambiar los cables, son mas o menos nuevos, la taza del distribuidor es nueva, la bobina de encendido es nueva, el rotor esta aceptable, las candelas son nuevas. Espero su ayuda.
Gracias

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11 años 6 meses antes #44165 por manual-mecanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema Problema de chispa en Volkswagen Golf Manhattan
hola, comprueba co bujia a masa, si tira chispa al voltear, no creo que tengas los cables cambiador de orden, no te hubiera arrancado, prueba a medir el cable de alta de la bobina, pero repito, verifica el rele taquimetrico,suerte

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