Exactamente a mi me paso con el cliito 2 fase 3 1.2 16v de
2004, el motor es parecido a muchas versiones de twingo e igual a las ultimas, dicho captador de caja, sensor de caja de cambios, sensor de volante o captador de pms, como lo quieran llamar se situa pegadito a la caja.
Viene a ser esto
www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTIC...p;ID_OSC_LEVELS=1818
es igual para todos los modelos, creo, de todas maneras a mi me salio 23€.
se puede limpiar si no tiene mucho tiempo, se basa en un imán que pierde su campo ya sea por viejo o por suciedad.
si a alguien le da por limarlo es para escapar, porque cuando limas la puntita tienes los dias contados para que se vuelva a pegar la suciedad.
es mejor sacarlo con la chicharra y dado 10mm y limpiarlo de alguna manera de no dañar su barniz.
También podrian estar fallando bobinas, tener una falsa masa o bien un fallo que me tuvo dando vueltas a mi durante mucho tiempo, el cuerpo de mariposas de este coche es electrónico y como este ligeramente tocado da faslsas señales al encendido y o bien se te para o bien te deja a tres cilindros o te ratonea el motor tanto que piensas que cabe la posibilidad de que vuelvasn a ser las bobinas. Este coche actualmente lo estoy vendiendo porque es una latita, me salio bichao
Un saludo