Le Jeep Grand Cherokee SRT8 2013 offre un mélange unique formé par la capacité et l'utilité de la Jeep et des technologies de finition SRT légendaires, de luxe et avancées, qui présente deux éditions spéciales en "alpine" blanc brillant et "Steam" noir brillant.
Le Jeep Grand Cherokee SRT8 2013 est le véhicule Jeep le plus puissant de l'histoire avec 470 chevaux, 465 lb à la torsion (grâce à ses 5 400 points de soudage) et une accélération de 0 à 100 en 4,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km / h.
Parmi les améliorations que cette voiture présente figure la suspension avancée de coussin adaptative gérée par le système de sélection et un système d'échappement actif de la valve qui permet des économies de carburant dans une gamme plus large de révolutions et une plus grande efficacité.
Les véhicules Jeep Grand Cherokee SRT8 sont synonymes de luxe. Ils sont équipés du cuir SRT monté sur les portes, du tableau de bord, de la console centrale et du volant, où les commandes sont également trouvées. La porte arrière est électrique, a un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de collision frontale et un contrôle des angles morts; ainsi qu'un système audio avec 19 haut-parleurs Harman Kardon, avec une technologie innovante GreenEdge, disponible avec 825 watts de puissance.
Le conducteur peut choisir parmi cinq modes de conduite dynamique:
Auto: s'adapte automatiquement à toute situation routière en ajustant la suspension adaptative.
Sports: fournit un contrôle sur le corps amélioré.
Remorque: Il fournit une réduction sûre du ton et du rebond d'une plus grande capacité de remorquage.
Piste: fournit des performances élevées. L'option "Track Track" bloque le mouvement du corps.
Neige: fournit le mode dynamique le plus conservateur.
Le système SRT Jeep Quadra-Trac utilise plusieurs informations de capteur pour déterminer le glissement des pneus, avec le plus grand possible à l'avance pour prendre des mesures correctives. Le système est capable d'accélérer un arrêt et de maximiser la traction avant que le glissement ne se produise. Lors du glissement des pneus, le système 4x4 de Jeep peut transférer jusqu'à 100% de la paire disponible pour une seule roue.
La boîte de transfert améliore également la conduite en dosant le couple entre les axes avant et arrière pour maintenir la trajectoire souhaitée par le conducteur. Le Grand Cherokee SRT8 possède également un différentiel coulissant électronique limité, ce qui élimine la glissière de la roue arrière et améliore la conduite.
Le système de direction, totalement hydraulique, utilise une pompe à haute résistance et un réfrigérateur de pompe. La capacité de freinage à haute efficacité est obtenue grâce aux freins Brembo et au système anti-bloc de frein (ABS).
