A Audi abriu a planta piloto para a produção de Audi E-Diesel em Dresden. A planta de incêndio solar requer dióxido de carbono, água e eletricidade como matérias -primas.
- O dióxido de carbono é extraído diretamente do ar usando uma tecnologia de captura direta desenvolvida pelos parceiros suíços do Climeworks.
- Em um processo independente, uma unidade de eletrólise divide a água em hidrogênio e oxigênio. Essa unidade trabalha com eletricidade obtida de forma sustentável.
- O hidrogênio está reagindo com dióxido de carbono em dois processos químicos que são realizados a uma temperatura de 220 graus Celsius e com uma pressão de 25 bares, para produzir um líquido composto de hidrocarbonetos que são chamados de "petróleo azul" (óleo azul). Nesse processo, a eficiência atinge até 70 %.
A planta piloto pode produzir aproximadamente 160 litros de "óleo azul", dos quais quase 80 % podem ser transformados em combustível sintético a diesel, compostos aromáticos livres e aromáticos de enxofre. Este combustível levará o nome do Audi E-Diesel.
Esse processo de produção faz com que o Audi E-Diesel tenha um alto número de cetano, o que significa que ele fica facilmente inflamado. Suas propriedades químicas permitem que ele seja usado como combustível convencional, para que possa ser misturado com diesel fóssil em qualquer proporção.
A Audi combina duas tecnologias inovadoras para a produção de e-a-diesel: a captura do CO2 do meio ambiente e o processo de "poder para líquido". Este projeto é financiado pelo Ministério Federal de Educação e Pesquisa Alemão e precedido por uma fase de preparação e pesquisa de dois anos.
Audi e combustíveis sustentáveis
As atividades da Audi no desenvolvimento de combustíveis sem emissões de CO2 vão além da associação com o Sunfire; De fato, a planta Audi E-Gas já produz metano sintético (Audi E-Gas) começou de maneira semelhante, e os motoristas Audi A3 Sportback G-Tron podem reproduzir seus veículos com esse combustível. A Audi também está realizando pesquisas para a produção da Audi E-Gasolina em colaboração com a empresa francesa Global Bioenergies. E um projeto conjunto com a empresa americana Joule também está em andamento para produzir combustíveis sintéticos Audi-Diesel e Audi E-E-Stanol com a ajuda de microorganismos. A Audi também oferece eletricidade produzida ecologicamente para usuários do Audi A3 Sportback E-Tron.
