O Programa Europeu de Avaliação de Novo CAP (Euro NCAP) concedeu ao Nissan Leaf, 100% elétrico, o nível mais alto em termos de segurança, após seu desempenho nos estrites testes de colisão dessa organização independente. O veículo de transmissão zero obteve uma pontuação de cinco estrelas, por isso se tornou o primeiro veículo elétrico a alcançar essa distinção.
O atual carro do ano na Europa e no mundo obteve uma pontuação de 89% na segurança de adultos, uma pontuação de 83% na proteção de crianças e uma pontuação de 84% por seus sistemas de assistência de segurança integrada, que incluem controle eletrônico de estabilidade (ESC) e um limitador de velocidade em série. Esse carro da família compacto também obteve uma pontuação de 65%, acima da média, na segurança de pedestres, graças em parte ao design do capô e à relativa falta de pontos difíceis sob o capô.
"O desempenho da folha da Nissan nesses severos testes de segurança sublinha a integridade do design que foi aplicada ao carro e demonstra que esse veículo 100% elétrico inovador é a escolha perfeita para o uso diário de uma família. A folha da Nissan não apenas oferece o mesmo espaço, a performance", que é um dos rivais, mas também um dos rivais, mas também um dos rivais, mas também um dos rivais, mas também um dos rivais, mas também um dos rivais. A Nissan International Product and Planning Strategy, que é a sede da Nissan na Europa e abriga a administração da unidade de negócios de emissão zero da empresa.
"A folha da Nissan demonstra que os veículos elétricos podem atingir os mesmos níveis de segurança que os carros tradicionais. A Leaf estabeleceu o padrão para a próxima geração desse tipo de carros no mercado europeu", disse Michiel Van, secretário geral da Euro NCAP.
A avaliação de segurança da Nissan Leaf foi realizada após o procedimento padrão do Euro NCAP, que inclui testes de impacto frontal, impacto lateral, impacto contra uma barra lateral e trauma cervical. Os 48 módulos da bateria de íons de lítio do carro, que são colocados dentro de um compartimento especial localizado sob o solo, resistiu perfeitamente a todos os impactos.
Além disso, o sistema de bateria de veículos elétricos foi ativado durante as simulações de colisão para testar as medidas de segurança do sistema elétrico integrado, que incluem desconexão e isolamento automáticos em caso de acidente. O carro também supera esses testes facilmente.
"Não estamos surpresos com esses resultados", disse Jerry Hardcastle, vice -presidente de design e desenvolvimento de veículos da Nissan. "A folha da Nissan excedeu mais evidências do que qualquer outro carro que já criamos. Além de realizar testes de impacto dianteiro e lateral convencionais, testamos o sistema elétrico de todas as maneiras possíveis para garantir que nunca possa ser sobrecarregado e que o programa de isolamento funcione, pois é devido durante uma colisão".
Os resultados do NCAP do euro apareceram menos de um mês depois que o Nissan Leaf recebeu a pontuação de segurança de segurança do Instituto de Segurança nas Rodovias (IIHS; Instituto de Seguro de Segurança de Segurança nas rodovias) dos Estados Unidos. Além disso, é a segunda pontuação de cinco estrelas que um veículo da Nissan recebe este ano. Em fevereiro, o crossover compacto Nissan Juke também obteve a pontuação máxima.
A Nissan Leaf, que foi colocada à venda no Japão, nos Estados Unidos e em algumas áreas da Europa no início do ano, tem uma autonomia de 175 km entre carga e carga, de acordo com os testes realizados com o novo ciclo de direção europeu (NEDC).
A potência deste carro da família vem de um motor elétrico compacto e de um investidor desenvolvido pela Nissan, localizado na frente do carro, e que oferece tração às rodas anteriores. O motor CC desenvolve 108 hp de potência e torque de 280 nm, suficiente para atingir uma velocidade máxima de 145 km/h.
A folha Nissan está totalmente equipada com elementos como ar condicionado, navegação por satélite, câmera traseira de estacionamento, carga rápida e conectividade inovadora para smartphones.
