Os caminhões e a Shell da Volvo assinaram um acordo para colaborar internacionalmente na introdução do gás natural liquefeito (GNL) como combustível comercial em caminhões pesados. Com base na tecnologia Volvo da Metanodiél, na qual os caminhões podem usar o GNL a experiência de GNL infraestrutura de shell , ambas as empresas coordenarão suas atividades e se apoiarão para expandir o uso do LNG no setor de transporte.
" A Shell é uma peça importante neste mercado e somos um dos fabricantes de caminhões líderes com um caminhão a gasolina energeticamente eficiente. Estamos convencidos de que juntos podemos melhorar e acelerar a introdução de GNL transporte , não apenas para nossos próprios produtos, mas também como uma maneira de inspiração para outros" .
O contrato de colaboração já começou e o primeiro passo se concentrou na seleção de mercados na Europa e nos Estados Unidos.
Este contrato não é exclusivo de nenhuma das partes, para que futuras colaborações possam ser feitas com outros parceiros.
O gás para o transporte
natural de transporte de longa distância é usado hoje comprimido ( GNV ) em ônibus urbanos e veículos comerciais. No entanto, para poder cobrir longas distâncias, o veículo deve poder armazenar uma grande quantidade de combustível em seus depósitos. Isso é possível se o motor puder funcionar com o GNL , pois o gás liquefeito tem menos volume.
O Volvo Metanodiése está equipado com uma tecnologia que usa gás liquefeito em seu depósito principal e já está disponível na Espanha, Noruega, Bélgica, Holanda e Reino Unido e logo na Itália e na França.
"Vemos um grande potencial em nosso caminhão a gás e continuaremos a introduzi -lo em mais mercados como o desenvolvimento de nossa capacidade de produção e o desenvolvimento da infraestrutura dedicada ao gás. O uso de gás natural liquefeito combinado com diesel é muito eficiente e acreditamos que essa nova opção de combustível pode ser predominante em veículos industriais.
A expansão do uso de GNL também facilitará a distribuição de biogás liquefeitos (LBG) produzidas a partir de fontes renováveis.
Em gás natural e biogás,
tanto o gás natural quanto os biogás são compostos, principalmente metano. o gás natural é queimado , emite menos CO2 que o diesel e não emite sulfeto, metais pesados ou cinzas na atmosfera. as reservas de gás natural sejam maiores que o petróleo petrolífero. O biogás é neutro para o meio ambiente e pode ocorrer de resíduos e outras fontes orgânicas.
O gás (GNL) é a gás natural até liquefazer. É usado principalmente para produzir eletricidade e aquecimento, o que o torna muito acessível. Geralmente é mais barato que o diesel.
