A Honda anunciou que a venda do N -One , o terceiro modelo da nova série N mini -veículos após a caixa N e N +, em 2 de novembro nas concessionárias de todo o Japão.
O N-ONE foi desenvolvido no motivo do N360, a primeira produção em massa de da Honda mini-introduzidos no mercado em 1967, e herda M Honda / M (Maximum Man, Minimum of the Machine) Concept * 1, que é o ponto de partida do design da Honda Automobile. Com esse novo modelo, a Honda Engineers lutou para construir um novo carro básico com sua paixão por propor um novo tipo de veículo para a nova era no Japão, que desfruta de popularidade duradoura.
O N-One inclui uma cabine espaçosa para quatro adultos e um desempenho aprimorado de aceleração. Além disso, o desempenho estável de direção e a excelente tranquilidade, mesmo durante a direção da estrada, são realizados através da adoção de um corpo leve e muito rígido e uma suspensão exclusivamente desenvolvida. Além dessas características-chave, o N-One realiza uma excelente economia de combustível de 27,0 quilômetros / l * 2.
A linha N-One também inclui um modelo de maior grau, o N-One Premium, que possui um exterior de alta qualidade e interior que está além dos de qualquer um dos modelos na categoria mini-vechável. Por outro lado, para acomodar os gostos específicos de cada cliente, uma grande variedade de cores externas é oferecida com um total de 11 cores corporais e um estilo de cor de dois tons, que tem cores diferentes para o corpo e o teto.
As principais características da individualidade e inovação n -ONE
■ são expressas com o estilo de hatchback amigável e atemporal que foi projetado no motivo do N360.
■ Existem cinco combinações de cores para o estilo de cor de 2 tons que destacam mais efetivamente os gostos individuais dos clientes.
■ O design de interiores é simples e, no entanto, foi dada uma grande atenção para garantir a sensação da qualidade dos materiais em todos os detalhes. O conforto e uma sensação de segurança foram realizados com a parte de trás do grande assento. Com esses fatores, foi alcançado um espaço agradável na cabine de que as pessoas não se cansam, mesmo após o uso prolongado.
■ Um sistema de tela plana e sistema de áudio em forma limpa foi adotada. Ao conectar um smartphone usando "Pocket Internal", um sistema de aplicativos de navegação verdadeiro desenvolvido pela Honda, a tela de navegação pode ser exibida na tela do sistema de áudio (opção do fabricante).
Unidade de energia de alto desempenho que realiza a capacidade de condução de primeira classe * 4 e economia de combustível:
■ O motor Turbo DOHC equipado com um carregador turbo de alto desempenho está disponível para todas as notas e percebe que impulsiona um desempenho equivalente a um veículo de classe de 1.3L.
■ A condução suave e poderosa e a excelente economia de combustível de 27,0 quilômetros / L * 2 são realizadas através da combinação do motor DOHC, que representa a produção de primeira classe e torque e CVT de maneira ideal (transmissão variável contínua).
* 4 A classe "High Car" na categoria Mini-Vicles (pesquisa interna da Honda a partir de outubro de 2012)
as características de segurança aprimoradas que percebem o excelente desempenho de segurança:
■ Pela primeira vez, entre todos os mini veículos do mercado, o sinal de parada de emergência (ESS), que responde à frenagem abrupta e rapidamente pisca luzes intermitentes automaticamente para alertar os drivers de veículos bêbados, são oferecidos como um equipamento padrão em todos os tipos.
■ O sistema VSA (assistência à estabilidade do veículo) é equipamento padrão em todos os tipos.
■ HSA (Hill Start Assist), um sistema que impede temporariamente o veículo de remar em uma inclinação para cima é um equipamento padrão em todos os tipos.
■ O sistema de airbag de cortina lateral, que ajuda a mitigar os impactos na cabeça no caso de colisão lateral e no banco da frente do sistema de airbag I, como equipamento serial nos tipos de modelos selecionados * 5.
■ O Conselho de Mitigação de Lesões de Pedestria, que absorve a colisão de uma colisão na cabeça de um pedestria e pernas, em caso de colisão.
■ O líder em sua classe omnidirecional de desempenho de segurança de colisão foi realizado com o mecanismo de novo design e nova estrutura de distribuição de carga.
* 5 O sistema de airbag de cortina lateral é o equipamento padrão no pacote tipo L. O banco da frente no sistema de airbag I é o equipamento padrão em Tourer N -E · Premium L.
Desempenho ambiental: desempenho ambiental:
■ Todos os tipos são certificados pelo Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, em conformidade com as emissões padrão de 2005 - 75%.
■ Na (aspiração natural) Os tipos de motores atingem a economia de combustível de 20% maior que o padrão de economia do combustível 2.015. Tipos Turbo Tipos * 6 alcançam uma economia de combustível 10% mais alta do que o padrão de 2.015 economia.
■ Mais de 90% de todo o veículo é reciclável * 7
