A partir da mistura do Nissan Juke e do Nissan GT-R, o Nissan Juke-R nasce.
Embora o modelo esteja na fase de desenvolvimento, o aspecto inequívoco do Nissan Juke é claramente apreciado. A montagem de degraus largos da roda, pára -choques dianteiros e traseiros redesenhados e uma grande asa traseira deixa muito claro que não estamos enfrentando o cruzamento em série. Este é um juke que acredita ser um GT-R e tem boas razões para isso. De qualquer forma, este não será um carro de produção em série, mas um único carro, aprovado para circular por estrada, desenvolvido pela Nissan e construído pela empresa líder no desenvolvimento da competição RML com o apoio do Nissan Technical Center na Europa (Centro Técnico da Nissan para a Europa - NTC -E).
Sob o capô, encontramos o motor turbo duplo V6 e 3,8 litros que movem o carro -chefe de esportistas da Nissan; O GT-R, enquanto, sob o chassi, a transmissão transaxle de seis relações de GT-R em si está oculta. Os eixos também são os do GT-R, embora convenientemente modificados para adaptar a transmissão de quatro rodas às dimensões do juke. Um chocante raios de 20 polegadas forjou os raios de alumínio preenchem completamente os degraus da roda do carro.
O interior se mistura com aspectos de sutileza do crossover e do supercarro. O painel Juke foi modificado para poder acomodar os controles, a instrumentação e a tela LCD de sete polegadas com as informações programáveis do GT-R. O icônico console do Juke Central, inspirado em depósitos de combustível de motocicleta, permanece no lugar, mas o restante da cabine se parece com o de um carro de competição. Também encontramos dois assentos de corrida com arreios de cinco pontos de ancoragem e uma estrutura de segurança que atende às especificações da FIA, além de dar ao carro a rigidez mais de acordo com seu alto desempenho.
"O Nissan Juke é atualmente um dos carros mais atraentes do mercado. Seu ousado design de crossover conseguiu cativar a imaginação dos clientes em toda a Europa, a ponto de que apenas um ano após o início de sua comercialização, celebramos que já vendemos mais de 100.000 unidades", explica Paul Willcox, vice -presidente, vendas e marketing para a Nissan na Europa.
"Juke justifica por si só a existência de um derivado esportivo e o Juke-R explora essa possibilidade. Seu bom comportamento, tanto na estrada quanto na pista, faz do Juke-R a união perfeita de dois dos carros mais emocionantes de nossa gama atual e destaca a inovação técnica que a Nissan faz. Este carro vai muito além da experiência dinâmica com que nossos engenheiros dão todos os carros".
