O DME (di-metil-oter) é um gás transformado em baixa pressão. É fácil manipular, semelhante ao propano e pode ser extraído do gás natural e diferentes tipos de biomassa. Quando ocorre da biomassa, é conhecido como bio-dme.
O projeto Bio-DME visa avaliar se existe um mercado para o Bio-DME aplicado aos veículos. Este projeto de dois anos já foi percorrido no meio do caminho e os resultados preliminares mostram que o Bio-DME já está trabalhando em trabalhos profissionais diários. Se o diesel fosse substituído pelo Bio-DME, as emissões de CO2 seriam reduzidas em 95%.
Desde o outono do ano passado, dez caminhões Volvo Bio-DME estão operando regularmente e agora está provado que os resultados excedem o que é esperado. Depois de viajar 400.000 quilômetros, ficou provado que a tecnologia é confiável e eficiente.
De acordo com os pilotos envolvidos na "condução de um bio-dme, é tão simples quanto fazê-lo com um caminhão diesel convencional. É uma tecnologia completamente nova e, no entanto, mal experimentamos problemas técnicos e, além disso, os caminhões são mais estáveis com o Bio-DME no depósito".
O biocombustível neste projeto é feito de licor preto, um produto da produção de polpa de madeira, na planta de gaseificação Chemrec en Piteå. O sistema de produção funciona constantemente e a possibilidade de fornecer combustível de grande escala depende em grande parte de incentivos para combustíveis alternativos.
"O Bio-DME também pode ser obtido de outras matérias-primas renováveis, e estamos convencidos de que é um combustível com muito futuro. Desenvolvemos uma tecnologia que possibilita o uso desse combustível para trabalhos profissionais. O maior desafio para o futuro é criar o mercado e a infraestrutura necessários para esse novo combustível, e isso requer investimento". De acordo com Salomonsson, os combustíveis alternativos do gerente de projetos da Volvo apontaram.
Os testes piloto continuarão até o final do ano e, posteriormente, uma avaliação será realizada para estudar a viabilidade de um mercado futuro para o Bio-DME.
A Agência de Energia Sueca e o Sétimo Programa da Estrutura dos EUA apoiam este projeto. Além disso, Volvo Trucks, Chemrec, Prem Delphi, etc., Haldor Lopesoe e Total.
Vantagens do DME
Quando usadas em um motor a diesel, o Bio-DME fornece o mesmo nível de eficiência e menos nível de ruído. Comparado ao diesel, o Bio-DME gera nada menos que 95% menos emissões de CO2. Até sua combustão produz muito poucas partículas e NOx. Portanto, o Bio-DME é ideal para motores a diesel.
